Rejse med tog på din cykel i 2026
Det har aldrig været så muligt ... og heller ikke så reguleret at rejse med tog på cykel. TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER, Transilien, RER, Eurostar, TGV Lyria, ICE: hvert tog har sine egne regler, dækker dimensioner, takster, undtagelser og begrænsninger. Her er den mest præcise praktiske vejledning mulig for 2026opdateret fra officielle kilder og udfyldes region for region, så du ved, inden du køber din billet, Hvis din cykel accepteres, til hvilken pris, og under hvilke betingelser?Endelig kildekontrol: 15. juli 2026.
Dette diagram fungerer som en visuel vejledning; de nøjagtige regler afhænger derefter af toget, operatøren og, for TER-tog, regionen.
Ja, det bliver nemmere at rejse med tog på cykel i Frankrig, men reglerne er blevet meget mere segmenteret end før.
Inden 2026 skal der skelnes mellem mindst otte tilfælde: TGV INOUI, OUIGO High Speed, OUIGO Classic Train, Daytime Intercités, Night Intercités, Transilien, RER, TER, og tilføj derefter internationale tog som Eurostar, TGV Lyria og ICE/DBDen gode nyhed: Operatørerne præciserede nogle af reglerne i foråret 2026 med en SNCF Voyageurs nationale database opdateret den 28 May 2026 .
Det vigtigste punkt at huske er dette: en sammenfoldet eller adskilt cykel under et overtræk er ofte den enkleste løsning, da den generelt rejser som bagage, forudsat at de specifikke dimensioner for hver operatør overholdes. Omvendt, en uskilt cykel involverer ofte en dedikeret reservation, en specifik billetpris eller endda en fuldstændig umulighed afhængigt af toget eller regionen.
Usædvanlige cykler — ladcykel, longtailcykel, tandemcykel, trehjulet cykel, liggecykel, ikke-sammenklappelig trailer — forbliver meget ofte udelukket, bortset fra sjældne lokale undtagelser eller undtagelser relateret til handicap.
Den virkelige nyhed for 2026, på TER-siden (regional eksprestog), er stigningen i Sæsonbestemte eller strukturelle bookinger efter regionNogle regioner kræver nu reservationer. hele eller dele af netværket på bestemte tidspunkter: dette er tilfældet medAuvergne-Rhône-Alpesunder Bretagne, Af Pays de la Loire, Centre-Val de Loire, TheOccitanie på bestemte tidspunkter, eller endda fra Ny Aquitaine på 11 specifikke linjer. Andre regioner forbliver mere fleksible og forbeholder sig kun på visse strategiske ruter, især mod Paris eller på meget travle linjer.
Når en national kilde og en divergerende regional kilde, bør der gives prioritet til den mest præcise regionale operationelle sideDette gælder især i Occitanie SNCF Connect FAQ forbliver generisk, mens liO-siden "Peaceful Bike Access" beskriver et obligatorisk gratis reservationssystem på alle linjer i bestemte perioder, med en yderligere betalt undtagelse på nogle tog. Nîmes ↔ Clermont-FerrandDenne regionale version er den, man skal huske, hvis man vil rejse lovligt.
Endelig, for at en artikel er virkelig nyttig for en cykellæserskare, skal tre nøglepunkter fremhæves: tjek den præcise togregel, Reserver cyklen samtidig med billetten, hver gang den anmodes omOg ankomme tidligt til stationen med en mærket cykel, cykeltasker fjernet og en plan B i tankerne, hvis det viste tog er fuldt på cykelsiden.
Regler efter togtype
TGV INOUI
En TGV INOUI, har en cyklen er ikke foldet sammen og ikke adskilt accepteres kun på nogle tog er udstyret med cykelplads, med Reservation påkrævet ved billetkøb. Prisen er 10 € pr. cykel og pr. turHvis der ikke vises nogen resultater under bookingprocessen, betyder det enten, at der ikke er nogen tilgængelige resultater. mere plads til cyklerenten tilbyder toget ikke ingen dedikeret cykelplads. [Kilde]
Le foldecykel eller Cyklen er skilt ad og overdækket forbliver den mest universelle løsning. I Frankrig, såvel som på nogle internationale TGV INOUI-ruter, accepteres det som bagage, forudsat at en maksimale dimensioner på 90 × 130 × 50 cmFor en adskilt cykel skal hjulene afmonteres. før adgang til platformen og det hele skal være helt opbevaret i et cover. [Kilde]
På TGV INOUI, cykler Liggecykler, trehjulede cykler, tandemcykler, ladcykler, longtailcykler, trailereCykler, der transporteres i papkasser, og cykler, der overstiger dimensionerne af en standardcykel, er forbudt. Prisplanen for 2026 specificerer også, at i tilfælde af en ikke-afmonteret cykel med en reservation, kan den rejsende tage 1 cykel, 1 mærket stykke bagage på 70 × 90 × 50 cm, 1 dobbelt cykeltaske og 1 stykke håndbagage på 40 × 30 × 15 cm. [Kilde]
På sikkerhedsfronten, den genopladning af batteri Elcykler er strengt forbudt ombord på TGV INOUI-tog. Overtrædelse af bagagepolitikken kan medføre en bøde. 50 til 150 € afhængigt af antallet af ikke-overensstemmende elementer, og ukorrekt brug af pladser eller hindring af trafik kan medføre sanktioner 150 €. [Kilde]
OUIGO Højhastighed
Om OUIGO HøjhastighedGrundreglen er enkel: cyklen skal være foldet ou adskilt og opbevaret under tagDenne mulighed er tilgængelig på alle OUIGO High Speed-rejser og -priser 5 € pr. person pr. rejseDen klassiske cykel skal skilles ad; dækslet må ikke stikke ud. 130 × 90 × 50 cmog det hele må ikke overstige 30 kg. [Kilde]
Foldbare cykler – inklusive elektriske modeller, hvis de er korrekt foldet – er tilladt under den samme "foldede cykel/scooter eller adskilt cykel i et overtræk". Men i modsætning til hvad mange rejsende stadig tror, OUIGO GV tilbyder som hovedregel ikke standardopstigning til en ikke-afskilt cykel., undtagen i specifikke kommercielle tilfælde. [Kilde]
OUIGO klassisk tog
OUIGO klassisk tog er i øjeblikket det eneste OUIGO-produkt, der i visse tilfælde tillader rejser med en cyklen er ikke adskiltOptionen koster 10 € pr. passager, pr. rejseDen er kun tilgængelig på nogle OUIGO klassiske tog, med en udtrykkelig udelukkelse af Paris-Bordeaux-linjenog særlig tilgængelighed på Paris–Bruxelles fra tirsdag til torsdag. [Kilde]
Cyklen, ikke adskilt, skal være en standard model, veje mindre end 30 kg og har dæk med en maksimal tykkelse på 5 cmLiggecykler, trehjulede cykler, tandemcykler, ladcykler, longtailcykler, trailere og papcykler er ikke tilladt. Når passagererne er ombord, skal de opbevare deres egne cykler på den anviste plads. [Kilde]
Alternativt accepterer OUIGO Classic Train også cykler læg ou adskilt og under tag med mulighed for at 5 €præcis ligesom OUIGO GV. [Kilde]
Intercity-tog om dagen
Om Intercity-tog om dagenSNCF Voyageurs angiver, at en Der er cykelplads i hvert tog, med Reservation påkrævet samtidig med køb af billetten. Prisen er 10 € på linjerne Paris–Limoges–Toulouse, Paris–Clermont-Ferrand et Bordeaux–MarseilleHan er fra 5 € på linjerne Toulouse–Hendaye, Nantes–Lyon, Nantes–Bordeaux et Nancy–Lyon. [Kilde]
Den sammenfoldede eller adskilte cykel følger, når den er dækket, de samme grundlæggende principper som på TGV INOUI: tildækning eller indfoldning 90 × 130 × 50 cmCyklen skal mærkes, og hjulene skal fjernes for adskilte cykler. Usædvanlige cykler er fortsat undtaget, som på TGV INOUI. [Kilde]
Nattog Intercity
On Nattog Intercity, reservationen af cykelpladsen er også obligatorisk, med en pris på 10 € pr. cykel og pr. tur om relationer Paris–Briançon, Paris–Nice, Paris–Cerberus, Paris–Toulouse-Matabiau et Paris–Tarbes. [Kilde]
Også her er adskilte cykler under tag eller sammenfoldede fortsat tilladt inden for nationale dimensioner, og genopladning af elcykelbatterier er forbudt. [Kilde]
Transilien
På netværket SNCF-transportUdfoldede cykler er tilladt gratuitement en lavtider : fra mandag til fredag før kl. 6:30, mellem kl. 9:30 og 16:30Derefter efter kl. 19:30 ; les Lørdage, søndage og helligdageDer er ingen tidsbegrænsninger. I alle tilfælde er optagelsen fortsat underlagt togkapacitet og fraværet af forstyrrelser for passagertrafikken. [Kilde]
De foldecykler accepteres på alle tog, når de er foldede, da de betragtes som bagage. Flere linjer har cykelstativer eller -pladser synlig takket være cykelpiktogrammet, især linjerne H, K, J, L og nogle tog på strækningerne N, P, R samt RER D og ECykler skal bæres i hånden på tog, perroner og stationer, og må aldrig blokere døre, ramper eller trapper. Cykler er ikke tilladt på rulletrapper. [Kilde]
At hindre trafikken kan straffes med 150 €Nogle linjemeddelelser minder også passagererne om, at en udfoldet cykel, der tages om bord i myldretiden, kan straffes med en bøde. [Kilde]
RER
For RER-tog, der kører under RATP-reglerneCykler er tilladt på RER A, B, C, D og E hele dagen lang Lørdage, søndage og helligdage, og i løbet af ugen før kl. 6:30, mellem kl. 9 og 16:30Derefter efter kl. 19Cyklen skal placeres i et af de rum, der er markeret med et cykelpiktogram, og forblive under den rejsendes opsyn. [Kilde]
Île-de-France-netværket minder også alle om, at det ikke er at medbringe en cykel ikke en rettighedmen denne mulighed er tilgængelig så længe antallet af besøgende tillader det. Cykler er dog ikke tilladt ikke tilladt i metro, bus, sporvogn eller Montmartre-kabelbanen. [Kilde]
TER
On TERDen generelle regel forbliver den samme: almindelige cykler eller elcykler er oftest tilladt i udpegede områder. Inden for grænsen af ledige pladser, men med stigende mængder af regionale reservationer i højsæsonen eller på travle ruter. France Vélo Tourisme og den nationale platform veloabord.frstøttet af SNCF Voyageurs og regionerne, er blevet centrale værktøjer til at verificere disse forskelle. [Kilde]
Den generelle logik forbliver dog stabil: en cykel foldet ou adskilt og opbevaret under tag rejser ofte som bagage; en cykel ikke adskilt afhænger af regionale regler; og cykler overdimensioneret bliver meget ofte afvist. Detaljer pr. region findes nedenfor. [Kilde]
internationale
Eurostar
Thalys eksisterer ikke længere som et separat mærke Siden oktober 2023Thalys er integreret i EurostarFor tidligere Thalys-forbindelser til Bruxelles, Amsterdam, Köln eller Tyskland skal du nu læse Eurostar-reglerne. [Kilde]
On Eurostar-tog i det kontinentale Europa (Belgien, Frankrig, Holland, Tyskland), den detaljerede kontraktregel indeholder bestemmelser om en Cykel adskilt med begge hjul fjernetopbevaret i en Blødt omslag, maksimale mål 135 × 85 × 30 cmDen rejsende kan også medbringe en standardkuffert og en håndbagagekuffertskal kunne bære alt selv og præsentere sig selv senest 30 minutter før afgang på perronenFoldcykler betragtes som almindelig bagage, hvis de ikke overstiger... 75 × 53 × 30 cmI tilfælde af manglende overholdelse kan Eurostar opkræve gebyrer 30 € yderligere gebyrer eller afvisning af at tillade cyklen at blive taget med ombord. [Kilde]
For rejser til/fra LondonEurostar specificerer, at fuldt samlede cykler transporteres kun på visse forbindelser mellem London og Bruxelles. på Paris–Londoncyklen skal være adskilt og placeret i et låg eller en kasseEurostar specificerer også, at deres cykelrute til/fra London kun accepterer... standard racercyklerog afviser tandems, liggecykler, ladcykler og lignende genstande. [Kilde]
TGV Lyria
Om TGV LyriaDen enkle og klare officielle regel er som følger: cykler er tilladt uniquement hvis de er læg eller hvis deres hjul fjernes og derefter opbevares i et overtræk Maksimalt 130 × 90 × 50 cmCyklen behandles derefter som håndbagage. [Kilde]
Jeg fandt ikke i de officielle Lyria-kilder, der blev konsulteret, en lige så tydelig side, der bekræftede en åben og udbredt standardtjeneste for en cyklen er ikke adskiltFor en pålidelig artikel er det derfor nødvendigt at skrive, at Den sikre og dokumenterede løsning er den sammenfoldede eller adskilte cykel under et overtræk.. [Kilde]
ICE og DB/SNCF samarbejde
For TGV INOUI- og ICE-tog til og fra Tyskland som en del af samarbejdet DB SNCF Voyageurs, er grænseoverskridende reglen på SNCF-siden den, der gælder for sammenfoldet eller adskilt cykel under tagmed skabelonen 130 × 90 × 50 cm. [Kilde]
På den anden side, på DB På det tyske netværk er systemet mere omfattende: du kan tage en cykel med på de fleste af regionale tog, på den IC/EC, og på noget IS, men til lange afstande har du brug for en cykelbillet og til pladsreservation ud over passagerbilletten. Foldbare cykler rejser gratis som bagage. DB accepterer generelt standardcykelden Pedelecs op til 25 km/t, og i visse tilfælde kun tandem, liggecykel eller trehjulet cykel, hvis toget har tilstrækkelig plads. [Kilde]
Sammenligningstabel efter togtype
| Tog / operatør | Cyklen er ikke adskilt | booking | tarif | Sammenklappet/afmonteret cykel | VAE | Usædvanlige cykler | Point clés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TGV INOUI | Ja, kun på visse tog med udstyr | Ja, ved køb | 10 € | Ja, gratis hvis ≤ 90×130×50 cm | Ja, men opladning er forbudt. | For det meste afvist | Cykelreservation er ikke mulig efter arrangementet; bagage kontrolleres strengt. [Kilde] |
| OUIGO GV | I praksis nej, undtagen i specifikke kommercielle tilfælde. | Ja til den foldede/demonterede mulighed | 5 € | Ja, dæksel ≤ 130×90×50 cm, < 30 kg | Elektrisk foldecykel, ja, hvis den er foldet sammen | Afvisning af fragtskibe, tandemcykler osv. | Cykelmulighed påkrævet, selvom den er adskilt. [Kilde] |
| OUIGO klassisk tog | Ja, kun på nogle tog | ja | 10 € | ja | Ja, hvis standard | Afvisning af gods, tandems, trailere osv. | Paris–Bordeaux er undtaget for ikke-afmonterede tog; Paris–Bruxelles muligt på bestemte dage. [Kilde] |
| Intercity dagtimerne | ja | Ja, ved køb | €5 til €10 afhængigt af linjen | Ja, ≤ 90×130×50 cm | Ja, opladning er forbudt | For det meste afvist | Cykelområde til rådighed; 4 køer til €5, andre hovedkøer til €10. [Kilde] |
| Intercity nattog | ja | Ja, ved køb | 10 € | Ja, ≤ 90×130×50 cm | Ja, opladning er forbudt | For det meste afvist | Paris–Briançon, Nice, Cerbère, Toulouse, Tarbes. [Kilde] |
| Transilien | Ja, uden for myldretiden | Ikke | gratuit | Ja, altid hvis den er foldet | Der er ikke identificeret nogen separat national regel for elcykler, men forsigtighed tilrådes. | Ikke specificeret på netværksniveau; interferens forbudt | Kun uden for myldretiden for ikke-foldecykler; 150 € hvis blokeret. [ Kilde ] |
| RER | Ja, uden for myldretiden | Ikke | gratuit | Ja, i praksis, hvis den er foldet sammen som bagage. | Ikke præcist | Ikke præcist | RER A til E: specifikke RATP-køreplaner; metro/bus/sporvogn forbudt. [Kilde] |
| TER | Ja, afhængigt af regionen og kapaciteten. | Sommetider | €0 til €3 afhængigt af regionen | Ofte ja, som bagage | Ofte ja | Ofte afvist | Nødvendig verifikation på den regionale hjemmeside eller veloabord.fr. [Kilde] |
| Eurostar Kontinentaleuropa | Nej, bortset fra specifikke regler for et andet rejsesegment. | Ingen "cykelplads" i fransk forstand; overholdelse af den særlige bagageregel. | 30 € ved cykel-/specialbagage, i henhold til bagagepolitikken | Ja, adskilt, låg 135×85×30; foldet 75×53×30 | Separat litiumbatteri er ikke tilladt på nogle sider | Afvisning af atypiske cykler | Kom 30 minutter før, og bær alt selv. [ Kilde ] |
| TGV Lyria | Ikke tydeligt dokumenteret som et standardtilbud | — | — | Ja, foldet eller adskilt til et 130×90×50 omslag | Ikke specifikt angivet; forsigtighed tilrådes ved genopladning | Ikke præcist | Den eneste simple og sikre officielle regel er at opbevare cyklen i et overtræk. [Kilde] |
| ICE / DB | Ja, på mange IC/EC- og nogle ICE-tog | Ja, over lange afstande. | Cykelbillet + DB-reservation | Ja, sammenklappelig bagage er gratis. | Ja, pedelec op til 25 km/t | Under meget variable forhold | Frankrig-Tyskland med SNCF/DB: stol mere på en cykel med overtræk. [Kilde] |
TER-guiden region for region
Tabellen nedenfor prioriterer officielle regionale siderNår jeg ikke har fundet præcise oplysninger om en kapacitet eller et meget specifikt tilfælde, angiver jeg det som sådan. ikke specificeretFor grænseområder eller interregionale områder kan der gælde specifikke lokale regler.
| Område | booking | Pris | Periode / berørte linjer | Hvad der accepteres | Hvad der afvises / punkter til opmærksomhed |
|---|---|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | ja | 1 € | Fra 1. maj til 27. september 2026 alle TER AURA-linjer Weekender, helligdage, 15. maj og alle dage fra 1. juli til 31. august; sæsonkortholdere er fritaget for deres sæsonkortrute. Uden for disse perioder: gratis og uden reservation. [Kilde] | Standardcykler, foldecykler, elcykler. [Kilde] | Trehjulede cykler, fatbikes, ladcykler, tandemcykler, ladcykler og udklappede trailere er forbudt. Léman Express: grænseoverskridende tillæg på den schweiziske side afhængigt af ruten. Ingen reservation: adgang kan nægtes, minimumsbøde på €35. [Kilde] |
| Bourgogne-Franche-Comté | Delvis | €0 eller €1 afhængigt af aksen | Gratis uden reservation på de fleste Mobigo-tog. Reservation. gratis og obligatorisk hele året rundt ud af Paris–Dijon–Lyon et Paris–Auxerre–MorvanPå aksen Nevers–Parisreservation kl. 1 € Lørdage, søndage og helligdage på visse Rémi Express-tog. [Kilde] | Klassisk cykel, elcykel, foldecykel uden forbehold, adskilt cykel i dæksel 90 × 120 × 50. [Kilde] | Trailere, tandemcykler, ladcykler og liggecykler er forbudt, medmindre de er adskilt og dækket til i henhold til de tilladte dimensioner. Buscykler: Cykler er tilladt i bagagerummet afhængigt af tilgængelighed. [Kilde] |
| Bretagne | ja | 1 € | For fritidsrejser, 1. maj til 27. september 2026på alle BreizhGo TER-tog, med 1 reservation pr. cykel og pr. tog; abonnenter er fritaget på deres abonnementsrute. Uden for disse perioder: gratis og uden reservation. [Kilde] | Standardcykler, foldbare cykler, elcykler; anhængere, hvis de er sammenfoldede; cykeltasker fjernet før montering. [Kilde] | Trehjulede cykler, ladcykler, tandemcykler og ladcykler er forbudt. Regionen har også vist, at den kan træffe målrettede foranstaltninger, for eksempel en Midlertidig suspendering af reservationer fra 10. til 14. juli 2026 til høje temperaturer. [Kilde] |
| Centre-Val de Loire | ja | 1 € eller 0 € for abonnenter | Reservation påkrævet på alle togene Rémi les Lørdage, søndage og helligdageInterregionale tog kan kræve reservation på hverdage. Sæsonkortholdere: 0 € på den daglige pendling fra 1. maj 2026. [Kilde] | Klassiske cykler og elcykler; foldecykler, foldescootere, foldeanhængere, hvis de opbevares i 90 × 130 × 50 ; tandem PSH accepteres undtagelsesvis med forudgående ansøgning. [Kilde] | Udfoldede trailere, lange cykler (>185 cm), ladcykler, longtails, fatbikes, brede dæk og udfoldede løbehjul er ikke tilladt. Ankom venligst 20 minutter før, og fjern dine cykeltasker. [Kilde] |
| Grand Est | Delvis | 3 € eller 0 € for abonnenter | Ingen reservationer på de fleste linjer. Reservation påkrævet på [website/platform name]. Paris–Troyes–Mulhouse et Paris–Châlons-en-Champagne–StrasbourgUanset hvilken rejse du tager på disse linjer. Sæsonkortholdere: gratis via My Seat on Board. [Kilde] | Traditionelle cykler, elcykler; foldbare cykler, foldbare løbehjul, adskilte cykler i overtræk 130 × 90 Ingen reservation nødvendig; sammenklappet trailer kan bruges som bagage afhængigt af størrelse. [Kilde] | Nogle tog mellem Strasbourg og Basel Ikke-sammenklappelige cykler er ikke tilladt. Trehjulede cykler, ladcykler, tandemcykler og ikke-sammenklappelige anhængere er forbudt. Bøderne kan nå op til 150 €Genopladning forbudt. [Kilde] |
| Hauts-de-France | Delvis | €0; €4 til Belgien | booking Gratis og obligatorisk indtil 1. november 2026 ud af K12, K13, K14, K16, K21, K70, K71For alle rejsende, inklusive sæsonkortholdere. Ruter til Belgien: cykelpas 4 €TER GV: cykel kun når den er foldet sammen eller tildækket. [Kilde] | Gratis traditionel cykel på TER-tog, foldecykel uden reservation, dækning 130 × 90. [Kilde] | Trehjulede cykler, ladcykler, trailere, tandemcykler og store køretøjer er forbudt. Uden reservation på den relevante linje: legalisering vil være påkrævet. 15 €Grupper på 10 eller flere cyklister er ikke tilladt i dette system. [Kilde] |
| Île-de-France | Ikke | gratuit | SNCF-transport Udfoldet cykel uden for myldretiden (før kl. 6:30, 9:30-16:30, efter kl. 19:30 på hverdage; weekender og helligdage hele dagen). RER AE-siden af RATP-reglerne Før kl. 6:30, kl. 9:00-16:30, efter kl. 19:00; weekender og helligdage hele dagen. [Kilde] | Foldbare cykler er tilladt på alle tidspunkter, hvis de er foldede; køer med stativer på H, K, J, L og nogle N, P, R, RER D/E. [Kilde] | Metro, bus, sporvogn og kabelbane: cykler er forbudt. Cykler skal medbringes til fods og må ikke blokere døre eller trafik. Der kan udstedes bøder. 150 € hvis det hindres. [Kilde] |
| Normandie | Delvis | €0 eller €1 afhængigt af linjen | Reservationer er påkrævet året rundt. Krono/Krono+ Paris–Normandiet. Af 1. maj til 31. august 2026Reservation påkrævet på Caen–Granville–Rennes (gratis) og Caen–Le Mans–Tours (€0 eller €1 afhængigt af tog/region) for lejlighedsvise rejsende. Andre tog: gratis uden reservation. [Kilde] | Klassisk cykel, elcykel, sammenklappet anhænger som bagage, tandem hvis ledsaget af en synshandicappet person, sammenklappet/afmonteret cykel i et overtræk 130 × 90. [Kilde] | Trehjulede cykler, ladcykler, udklappelige anhængere, tandemcykler (undtagen med særlige tilladelser), bredhjulede cykler, liggecykler og store køretøjer er ikke tilladt. Busser: Maksimalt 2 pladser pr. buss, afhængigt af tilgængelighed. [Kilde] |
| Ny Aquitaine | Ja, på 11 linjer | 3 € | Du 1. maj til 27. september 2026, obligatorisk cykelbillet på 11 linjer 15, 16, 31, 32, 33, 41/41+, 42, 44, 51, 52, 53. Abonnenter er fritaget for takst på deres abonnementsrute. Service VéloZEN på visse tog med 4 linjer til samme pris. [Kilde] | Klassisk cykel, elcykel; sammenklappelig, adskilt med overtræk, trailer adskilt med overtræk, løbehjul foldet i størrelse uden cykelbillet. [Kilde] | Trehjulede cykler, ladcykler, tandemcykler, usamlede trailere, longtailcykler, fatbikes og andre store køretøjer er forbudt. Hvis andre linjer er overfyldte, kan du blive skiftet til et andet tog. Opladning er forbudt. [Kilde] |
| Occitanie | Ja, på bestemte tidspunkter | Gratis, undtagen i tilfælde hvor det koster €1 | dispositiv Nem adgang til cykler reservation gratis obligatorisk på LiO-tog for alle passagerer hver dag fra 1. juli til 31. august et Lørdage, søndage og helligdage resten af åretSærligt tilfælde: på visse tog Nîmes ↔ Clermont-Ferrand, reservation gebyr på €1 Fra 1. maj til 27. september, afhængigt af perioden. [Kilde] | Klassiske cykler, elcykler; foldecykler, foldescootere, adskilte cykler i overtræk uden reservation. Cykler tilpasset bevægelseshæmmede kan tillades uden reservation inden for visse grænser. [Kilde] | Trailere, tandem-/trehjulede cykler, longtail-ladcykler, liggecykler, trehjulede ladcykler, veteranmotorcykler og Citycoco-cykler er forbudt. Adgang uden reservation kan nægtes eller kræve et minimum antal reservationer. 10 € hvis de er tjekket ind om bord. [Kilde] |
| Pays de la Loire | ja | €1; €0 for en enkelt tur/retur-rejse for abonnenter på deres rute | Du 1. maj til 27. september 2026Reservation påkrævet på hele Aléop-netværket af TERundtagen T1 og T2Abonnenter: 1 gratis returrejse/dag på abonnementsruten, derefter €1. [Kilde] | Klassiske cykler, elcykler, foldbare tandemcykler, foldede/afmonterede cykler i overtræk 130 × 90 × 50Sammenklappelige trailere hvis pladsen tillader det, børnecykler < 1 m uden reservation. Loire à Vélo-tog: op til 50 steder hele året rundt og op til 100 I højsæsonen opbevares tandemvogne og sammenklappelige trailere i det anviste område. [Kilde] | Udfoldede trailere, trehjulede cykler, udfoldede tandemcykler, ladcykler, longtailcykler, fatbikes og liggecykler er forbudt. Ingen reservation nødvendig: der kan udstedes bøder og adgang nægtes. Opladning af batterier er forbudt. [Kilde] |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur / Syd | Delvis | 1 € | Du 1. maj til 27. september 2026Reservationer er obligatoriske og pålægges et gebyr i visse perioder på 4 linjer: Lyon–Marseille, Briançon–Gap–Marseille, Briançon–Gap–Valence, Gap–GrenobleHver dag i juli-august, ellers i weekender, på helligdage og 15/05. TER/ZOU! eller AURA sæsonkortholdere på den relevante rute er undtaget. [Kilde] | Klassisk cykel, elcykel med reservation; sammenklappelig eller adskilt cykel i et cover 130 × 90 Ingen reservation nødvendig. [Kilde] | Anhængere, tandemcykler, ladcykler og liggecykler er forbudt. Uden en reservation på det pågældende tog kan adgang nægtes, eller der kan udstedes en bøde. 15 til 85 €. [Kilde] |
| Korsika | Eksklusive SNCF TER-tog | 15 € | Det korsikanske netværk falder ind under Korsikanske jernbaner, ikke SNCF regionaltog. Cyklen skal være adskilt eller foldeti en bærepose Maksimum 120 × 90 cm. [Kilde] | Cykel skilt ad/foldet sammen under overdækning. [Kilde] | Cyklen er ikke adskilt, og den er ikke dokumenteret som accepteret. For en national artikel skal Korsika præsenteres som et særligt tilfælde. [Kilde] |
Boarding, begrænsninger og sanktioner
Hvad du specifikt skal gøre på afrejsedagen
På tog, hvor cykelreservation er obligatorisk, skal du næsten altid book cyklen samtidig med billettenDette er tilfældet på TGV INOUI, Intercités, mange regionale TER-tog og nogle internationale ruter. SNCF Connect specificerer endda, at... kan ikke tilføje en cykelplads med tilbagevirkende kraft på sin nationale reservation, undtagen i tilfælde af TER-tog, der forvaltes separat på regionale perroner. [Kilde]
På rejsedagen spørger operatørerne ofte efterankomme tidligt : cirka 10 minutter i Auvergne-Rhône-Alpes-regionen eller Sydregionen, 20 minutter i Centre-Val de Loire- og Pays de la Loire-regionerne, 30 minutter på kontinentale Eurostar. Vi skal også overveje fjern sadeltaskerne, mærke cyklen, find den cykelpiktogram på bildøren og, når det er påkrævet ved lov, afmonter/dæk inden adgang til kajen.
På stationen og ombord er det fælles princip det samme: cyklen er under din ansvar, skal om nødvendigt holdes i hånden, kun installeret i planlagte områderog aldrig forstyrre døre, nødudgange eller mellemrum PMRPå Paris-regionens transportnetværk er rulletrapper med cykler forbudt.
Dimensioner at kende udenad
For at undgå at vælge det forkerte cover, skal du huske disse vigtige punkter:
- TGV INOUI / Intercités : 90 × 130 × 50 cm. [Kilde]
- YESGO : 130 × 90 × 50 cm et 30 kg maks til den adskilte cykel under et overtræk. [Kilde]
- TGV Lyria : 130 × 90 × 50 cm. [Kilde]
- Eurostar Kontinentaleuropa : 135 × 85 × 30 cm for den adskilte cykel; 75 × 53 × 30 cm for den foldbare genstand, der er klassificeret som bagage. [Kilde]
- TER Skabeloner varierer ofte afhængigt af regionen 130 × 90 × 50 cm, Nogle gange 90 × 120 × 50/60 cm. [Kilde]
De hyppigste sanktioner og afslag
Generelt er det vigtigt at huske, at operatører straffer selve "cyklen" mindre end manglende overholdelse af boardingreglerne. på TGV INOUI et MellembyerIkke-overensstemmende bagage og cykler kan resultere i 50 til 150 € At hindre trafikken er strafbart 150 € Genopladning af batterier er strafbart ved lov 150 €. [Kilde]
På regionale netværk varierer beløbene: 15 € en Hauts-de-France uden reservation på en linje, hvor det er obligatorisk, mindst 35 € en Auvergne-Rhône-Alpes, mindst 10 € en Occitanie, 15 til 85 € en Sydlige region. på Grand EstDen regionale FAQ minder os om, at en bøde kan nå op på 150 € i tilfælde af manglende overholdelse af reglerne. EurostarCyklen kan blive afvist, og der opkræves et ekstra gebyr på 30 € kan gøres krav på i tilfælde af manglende overholdelse/overskridelse.
Hurtig tjekliste før booking
1. Hvilket specifikt tog? TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER, Eurostar osv. [Kilde]
2. Hvilken type cykel? Standard, VAE, sammenklappelig, last, tandem, anhænger. [Kilde]
3. Skal jeg reservere en cykel? Hvis ja, skal det så gøres samtidig med billetten? [Kilde]
4. Vil min cykel passe inden for de korrekte mål, hvis jeg lægger den i et overtræk? [Kilde]
5. Er jeg på en regional rute med en sæsonbestemt regel? [Kilde]
6. Har jeg fjernet mine cykeltasker og mærket cyklen?
7. Havde jeg planlagt at ankomme tidligt nok? [