Mit dem Zug und dem Fahrrad reisen im Jahr 2026
Die Mitnahme des Fahrrads im Zug war noch nie so einfach… und gleichzeitig noch nie so gut geregelt. TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER, Transilien, RER, Eurostar, TGV Lyria, ICE: Jeder Zug hat seine eigenen Regeln, Streckenabmessungen, Tarife, Ausnahmen und Einschränkungen. Hier ist die der genaueste praktische Leitfaden, der für 2026 möglich istaktualisiert von offizielle Quellen und zwar nach Regionen aufgeschlüsselt, sodass Sie vor dem Ticketkauf Bescheid wissen. Wenn Ihr Fahrrad angenommen wird, zu welchem Preis und unter welchen Bedingungen?Abschließende Quellenprüfung: Juli 15 2026.
Dieses Diagramm dient als visuelle Orientierungshilfe; die genauen Regeln hängen dann vom Zug, dem Betreiber und, bei TER-Zügen, von der Region ab.
Ja, das Reisen mit dem Fahrrad im Zug in Frankreich wird immer einfacher, aber die Regeln haben sich geändert. viel stärker segmentiert als zuvor.
Bis 2026 müssen mindestens acht Fälle unterschieden werden: TGV INOUI, OUIGO High Speed, OUIGO Classic Train, Daytime Intercités, Night Intercités, Transilien, RER, TERDann fügen Sie internationale Züge hinzu wie Eurostar, TGV Lyria und ICE/DBDie gute Nachricht: Die Betreiber haben im Frühjahr 2026 einige Regeln präzisiert. Die nationale Datenbank der SNCF Voyageurs wurde am aktualisiert 28 Mai 2026 .
Der wichtigste Punkt, den man sich merken sollte, ist folgender: ein zusammengeklapptes oder zerlegtes Fahrrad unter einer Abdeckung ist oft die einfachste Lösung, da es im Allgemeinen wie Gepäck transportiert wird, vorausgesetzt, die jeweiligen Abmessungen des Fluggesellschaften werden eingehalten. Umgekehrt ein nicht zerlegtes Fahrrad Dies erfordert häufig eine gesonderte Reservierung, einen bestimmten Fahrpreis oder ist je nach Zug oder Region sogar völlig unmöglich.
Ungewöhnliche Fahrräder — Lastenrad, Longtail-Bike, Tandem, Dreirad, Liegerad, nicht faltbarer Anhänger — bleiben sehr oft ausgeschlossen, außer bei seltenen lokalen Ausnahmen oder solchen, die mit einer Behinderung zusammenhängen.
Die eigentliche Neuerung für 2026 im Bereich der TER-Züge (Regionalexpresszüge) ist der Aufstieg von saisonale oder strukturelle Buchungen nach RegionIn einigen Regionen ist nun eine Reservierung erforderlich. das gesamte Netzwerk oder Teile davon zu bestimmten Zeiten: Dies ist der Fall beiAuvergne-Rhône-Alpesaus Bretagne, Pays de la Loire, Centre-Val de Loire, TheOkzitanie zu bestimmten Zeiten oder sogar von der Nouvelle-Aquitaine auf elf bestimmten Strecken. Andere Regionen bleiben flexibler, Reservierungen sind nur auf bestimmten strategischen Strecken möglich, insbesondere in Richtung Paris oder auf stark frequentierten Strecken.
Wenn ein nationale Quelle und einer abweichenden regionalen Quelle sollte der Priorität eingeräumt werden genaueste regionale BetriebsseiteDies trifft insbesondere zu in Okzitanie Die FAQ von SNCF Connect bleiben allgemein gehalten, während auf der liO-Seite „Friedlicher Fahrradzugang“ ein obligatorisches kostenloses Reservierungssystem auf allen Strecken während bestimmter Zeiträume detailliert beschrieben wird, mit einer zusätzlichen kostenpflichtigen Ausnahme bei einigen Zügen. Nîmes ↔ Clermont-FerrandDiese regionale Version ist diejenige, die man für legales Reisen beachten sollte.
Abschließend müssen für einen Artikel, der für Radsportbegeisterte wirklich nützlich ist, drei wichtige Punkte hervorgehoben werden: Überprüfen Sie die genaue Zugregel, Reservieren Sie das Fahrrad bitte gleichzeitig mit dem Ticket, wann immer Sie es anfordern.und Kommen Sie früh am Bahnhof an mit einem gekennzeichneten Fahrrad, abgenommenen Packtaschen und einem Plan B im Hinterkopf, falls der angezeigte Zug auf der Fahrradseite voll ist.
Regeln nach Zugtyp
TGV INOUI
En TGV INOUI, ein Fahrrad nicht zusammengeklappt und nicht zerlegt wird nur akzeptiert am einige Züge sind mit einem Fahrradstellplatz ausgestattetmit Reservierung beim Ticketkauf erforderlich. Der Preis ist 10 € pro Fahrrad und pro FahrtWenn während des Buchungsvorgangs keine Ergebnisse angezeigt werden, bedeutet dies, dass entweder keine Ergebnisse verfügbar sind oder nicht. mehr Platz für Fahrräderentweder bietet der Zug keine an kein eigener Fahrradstellplatz. [Quelle]
Le Faltrad oder Fahrrad zerlegt und abgedeckt bleibt die universellste Lösung. In Frankreich sowie auf einigen internationalen TGV INOUI-Strecken wird es als Gepäck akzeptiert, vorausgesetzt, dass ein Maximale Abmessungen von 90 × 130 × 50 cmBei einem zerlegten Fahrrad müssen die Räder abmontiert werden. vor dem Zugriff auf die Plattform und das Ganze muss vollständig in einer Hülle verstaut. [Quelle]
Im TGV INOUI, Fahrräder Liegeräder, Dreiräder, Tandems, Lastenräder, Longtails, AnhängerFahrräder, die in Kartons transportiert werden, sowie Fahrräder, die die Standardmaße überschreiten, sind verboten. Der Fahrpreisplan 2026 sieht außerdem vor, dass Reisende bei einem nicht zerlegten, reservierten Fahrrad Ausnahmen machen dürfen. 1 Fahrrad, 1 beschriftetes Gepäckstück mit den Maßen 70 × 90 × 50 cm, 1 Doppelfahrradtasche und 1 Handgepäckstück mit den Maßen 40 × 30 × 15 cm. [Quelle]
Im Bereich der Sicherheit Akku aufladen Die Mitnahme von Elektrofahrrädern in TGV INOUI-Zügen ist strengstens verboten. Verstöße gegen die Gepäckbestimmungen können mit einer Geldstrafe geahndet werden. 50 bis 150 € Je nach Anzahl der nicht konformen Gegenstände sowie der unsachgemäßen Nutzung von Flächen oder der Behinderung des Verkehrs können Strafen verhängt werden. 150 €. [Quelle]
OUIGO Hochgeschwindigkeit
auf OUIGO HochgeschwindigkeitDie Grundregel ist einfach: Das Fahrrad muss gefaltet ou zerlegt und unter einer Abdeckung gelagertDiese Option ist für alle OUIGO-Hochgeschwindigkeitsfahrten verfügbar und kostet 5 € pro Person und FahrtDas klassische Fahrrad muss zerlegt werden; die Abdeckung darf nicht überstehen. 130 × 90 × 50 cmund das Ganze darf nicht überschreiten 30 kg. [Quelle]
Falträder – einschließlich elektrischer Modelle, sofern sie ordnungsgemäß zusammengeklappt sind – sind unter der gleichen Regelung „zusammengeklapptes Fahrrad/Roller oder zerlegtes Fahrrad in einer Abdeckung“ zulässig. Anders als viele Reisende jedoch immer noch glauben, OUIGO GV bietet grundsätzlich keinen Standard-Einstieg für ein nicht zerlegtes Fahrrad an., außer in bestimmten kommerziellen Fällen. [Quelle]
OUIGO Classic Train
OUIGO Classic Train ist derzeit das einzige OUIGO-Produkt, das in bestimmten Fällen das Reisen mit einem Fahrrad nicht zerlegtDie Option kostet 10 € pro Fahrgast und FahrtEs ist nur verfügbar auf einige OUIGO Classic-Züge, unter ausdrücklichem Ausschluss der Linie Paris–Bordeauxund besondere Verfügbarkeit am Paris–Brüssel von Dienstag bis Donnerstag. [Quelle]
Das Fahrrad, nicht zerlegt, muss ein Standardmodellwiegen weniger als 30 kg und Reifen mit einer maximalen Dicke von 5 cmLiegeräder, Dreiräder, Tandems, Lastenräder, Longtails, Anhänger und Pappfahrräder sind nicht erlaubt. Fahrgäste müssen ihre Fahrräder an Bord selbst im dafür vorgesehenen Bereich verstauen. [Quelle]
Alternativ befördert OUIGO Classic Train auch Fahrräder. Falten ou zerlegt und unter der Abdeckung mit der Option 5 €genau wie OUIGO GV. [Quelle]
Intercity-Tageszüge
auf Intercity-TageszügeSNCF Voyageurs gibt an, dass a In jedem Zug ist ein Fahrradstellplatz vorhanden.mit obligatorische Reservierung gleichzeitig mit dem Ticketkauf. Der Preis beträgt 10 € auf den Linien Paris–Limoges–Toulouse, Paris–Clermont-Ferrand et Bordeaux–MarseilleEr stammt aus 5 € auf den Linien Toulouse–Hendaye, Nantes–Lyon, Nantes–Bordeaux et Nancy–Lyon. [Quelle]
Das zusammengeklappte oder zerlegte Fahrrad folgt, wenn es abgedeckt ist, den gleichen Grundprinzipien wie beim TGV INOUI: abdecken oder zusammenklappen in 90 × 130 × 50 cmDas Fahrrad muss gekennzeichnet und bei zerlegten Fahrrädern die Räder abmontiert werden. Ungewöhnliche Fahrräder sind weiterhin ausgeschlossen, wie beispielsweise beim TGV INOUI. [Quelle]
Nachtzüge
Am NachtzügeDie Reservierung des Fahrradstellplatzes ist ebenfalls vorgeschrieben:, mit einem Preis von 10 € pro Fahrrad und pro Fahrt über Beziehungen Paris–Briançon, Paris–Nizza, Paris–Cerberus, Paris–Toulouse-Matabiau et Paris–Tarbes. [Quelle]
Auch hier gilt: Zerlegte Fahrräder unter einer Abdeckung oder zusammengeklappt sind innerhalb der nationalen Abmessungen weiterhin erlaubt, das Aufladen von E-Bike-Akkus ist jedoch verboten. [Quelle]
transilisch
Im Netzwerk Transilien SNCFNicht zusammengeklappte Fahrräder sind erlaubt. kostenlos aushändigt en Spitzenzeiten : von Montag bis Freitag vor 6:30 Uhr morgens., zwischen 9:30 und 16:30und dann nach 19:30 Uhr ; les Samstage, Sonntage und FeiertageEs gibt keine zeitlichen Beschränkungen. Der Zutritt unterliegt in jedem Fall den folgenden Bedingungen: Zugkapazität und das Ausbleiben von Störungen des Passagierverkehrs. [Quelle]
Die Falträder Zusammengefaltet werden sie in allen Zügen akzeptiert, da sie als Gepäck gelten. Mehrere Linien haben Fahrradständer oder -plätze sichtbar dank des Fahrradpiktogramms, insbesondere der Linien H, K, J, L und einige Züge auf den Strecken NPR sowie zusätzliche RER D und EFahrräder müssen in Zügen, auf Bahnsteigen und in Bahnhöfen getragen werden und dürfen niemals Türen, Rampen oder Treppen blockieren. Die Benutzung von Fahrrädern auf Rolltreppen ist nicht gestattet. [Quelle]
Das Behinderung des Verkehrs kann bestraft werden durch 150 €Einige Durchsagen im Liniennetz weisen die Fahrgäste auch darauf hin, dass das Mitführen eines nicht zusammengeklappten Fahrrads während der Hauptverkehrszeiten mit einer Geldstrafe geahndet wird. [Quelle]
RER
Für Die RER-Züge verkehrten gemäß den RATP-Regeln.Fahrräder sind auf dem RER A, B, C, D und E den ganzen Tag lang Samstage, Sonntage und Feiertageund während der Woche vor 6:30 Uhr morgens., zwischen 9:00 und 16:30 Uhrund dann nach 19 Uhr.Das Fahrrad muss in einem der mit einem Fahrradpiktogramm gekennzeichneten Fächer verstaut werden und unter der Aufsicht des Reisenden bleiben. [Quelle]
Das Netzwerk Île-de-France erinnert außerdem alle daran, dass das Tragen eines Fahrrads nicht kein RechtDiese Option steht zur Verfügung, solange die Besucherzahlen dies zulassen. Fahrräder sind jedoch nicht erlaubt. nicht erlaubt in U-Bahn, Bus, Straßenbahn oder Montmartre-Standseilbahn. [Quelle]
TER
Am TERDie Grundregel bleibt dieselbe: In den dafür vorgesehenen Bereichen sind meist normale Fahrräder oder E-Bikes erlaubt. Im Rahmen der verfügbaren Sitzplätze, aber mit zunehmenden Mengen von regionale Reservate in der Hochsaison oder auf stark frequentierten Strecken. France Vélo Tourisme und die nationale Plattform veloabord.frDie von der SNCF Voyageurs und den Regionen unterstützten Projekte sind zu zentralen Instrumenten für die Überprüfung dieser Unterschiede geworden. [Quelle]
Die allgemeine Logik bleibt jedoch unverändert: ein Fahrrad gefaltet ou zerlegt und unter einer Abdeckung gelagert reist oft als Gepäck; ein Fahrrad nicht zerlegt hängt von regionalen Vorschriften ab; und Fahrräder Hors gabarit werden sehr häufig abgelehnt. Einzelheiten nach Regionen finden Sie unten. [Quelle]
Internationale
Eurostar
Thalys existiert nicht mehr als eigenständige Marke. : Seit Oktober 2023Thalys ist integriert in EurostarFür ehemalige Thalys-Verbindungen nach Brüssel, Amsterdam, Köln oder Deutschland müssen Sie jetzt die Eurostar-Bestimmungen beachten. [Quelle]
Am Eurostar-Züge auf dem europäischen Festland (Belgien, Frankreich, Niederlande, Deutschland) sieht die detaillierte Vertragsregelung Folgendes vor: Fahrrad zerlegt, beide Räder ausgebautgespeichert in einem Softcover, maximale Abmessungen 135 × 85 × 30 cmDer Reisende kann auch Folgendes mitführen ein normaler Koffer und ein Handgepäckkoffermuss in der Lage sein, alles selbst zu tragen und sich selbst zu präsentieren spätestens 30 Minuten vor Abfahrt auf dem BahnsteigFalträder gelten als normales Gepäck, sofern sie die folgenden Maße nicht überschreiten: 75 × 53 × 30 cmIm Falle der Nichteinhaltung kann Eurostar Gebühren erheben. 30 € zusätzliche Gebühren oder die Verweigerung der Mitnahme des Fahrrads an Bord. [Quelle]
Für Reisen von/nach LondonEurostar gibt an, dass die vollständig montierte Fahrräder werden nur transportiert auf bestimmte Verbindungen zwischen London und Brüssel. auf Paris–LondonDas Fahrrad muss zerlegt und in einer Hülle oder Schachtel verpacktEurostar gibt außerdem an, dass sein Fahrradservice von/nach London nur... akzeptiert. Standard-Rennräderund lehnt Tandems, Liegeräder, Lastenräder und ähnliche Artikel ab. [Quelle]
TGV Lyria
auf TGV LyriaDie einfache und klare offizielle Regel lautet wie folgt: Fahrräder sind erlaubt unique wenn sie sind Falten oder wenn ihre Räder abgenommen und dann in einer Abdeckung aufbewahrt werden Maximale Abmessungen: 130 × 90 × 50 cmDas Fahrrad wird dann als Handgepäck behandelt. [Quelle]
Ich fand in den konsultierten offiziellen Lyria-Quellen keine Seite, die einen offenen und weit verbreiteten Standarddienst für einen Fahrrad nicht zerlegtFür einen verlässlichen Artikel ist es daher notwendig zu schreiben, dass Die sichere und dokumentierte Option ist das zusammengeklappte oder zerlegte Fahrrad unter einer Abdeckung.. [Quelle]
Zusammenarbeit zwischen ICE und DB/SNCF
Für TGV INOUI- und ICE-Züge von und nach Deutschland im Rahmen der Kooperation zwischen DB und SNCF VoyageursDie grenzüberschreitende Regelung auf Seiten der SNCF lautet wie folgt: zusammengeklapptes oder zerlegtes Fahrrad unter einer Abdeckungmit der Vorlage 130 × 90 × 50 cm. [Quelle]
Andererseits, auf der DB Im deutschen Netz ist das System umfangreicher: Auf den meisten Busbahnhöfen kann man ein Fahrrad mitnehmen. RegionalzügeAuf der IC/ECund weiter etwas EisAber für lange Strecken benötigt man ein Fahrradticket und einer Platzreservierung Zusätzlich zur Fahrkarte. Falträder reisen kostenlos als Gepäck. Die DB akzeptiert in der Regel die Standardfahrradoder die Pedelecs bis zu 25 km/hund, nur in bestimmten Fällen, Tandem-, Liegerad- oder Dreiradfahrräder, sofern der Zug über ausreichend Platz verfügt. [Quelle]
Vergleichstabelle nach Zugtyp
| Zug / Betreiber | Fahrrad nicht zerlegt | Buchen | Preis | Zusammengeklapptes/zerlegtes Fahrrad | VAE | Ungewöhnliche Fahrräder | Schlüsselpunkte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TGV INOUI | Ja, nur in bestimmten Zügen mit dieser Ausstattung. | Ja, beim Kauf | 10 € | Ja, kostenlos bei Abmessungen ≤ 90 × 130 × 50 cm | Ja, aber das Aufladen ist verboten. | Meist abgelehnt | Fahrradreservierungen sind nachträglich nicht möglich; Gepäck wird streng kontrolliert. [Quelle] |
| OUIGO GV | In der Praxis nein, außer in bestimmten kommerziellen Fällen. | Ja, die Option zum Zusammenklappen/Zerlegen ist verfügbar. | 5 € | Ja, Abdeckung ≤ 130×90×50 cm, < 30 kg | Elektrisches Faltrad, ja, wenn es zusammengeklappt ist. | Ablehnung von Frachtschiffen, Tandemzügen usw. | Fahrradoption erforderlich, auch im zerlegten Zustand. [Quelle] |
| OUIGO Classic Train | Ja, nur in einigen Zügen | Ja | 10 € | Ja | Ja, wenn Standard | Ablehnung von Fracht, Tandemzügen, Anhängern usw. | Paris–Bordeaux ist für nicht demontierte Strecken ausgeschlossen; Paris–Brüssel ist an bestimmten Tagen möglich. [Quelle] |
| Intercity tagsüber | Ja | Ja, beim Kauf | 5 bis 10 Euro, je nach Linie | Ja, ≤ 90×130×50 cm | Ja, das Aufladen ist verboten. | Meist abgelehnt | Fahrradabstellanlage vorhanden; 4 Linien für 5 €, andere Hauptlinien für 10 €. [Quelle] |
| Intercity-Nachtzüge | Ja | Ja, beim Kauf | 10 € | Ja, ≤ 90×130×50 cm | Ja, das Aufladen ist verboten. | Meist abgelehnt | Paris–Briançon, Nizza, Cerbère, Toulouse, Tarbes. [Quelle] |
| transilisch | Ja, außerhalb der Stoßzeiten | Nein | kostenlos | Ja, jederzeit, wenn es gefaltet ist. | Für E-Bikes gibt es keine gesonderte nationale Regelung, dennoch wird zur Vorsicht geraten. | Auf Netzwerkebene nicht spezifiziert; Störungen verboten | Außerhalb der Stoßzeiten nur für nicht faltbare Fahrräder; 150 € Strafe bei Behinderung. [ Quelle] |
| RER | Ja, außerhalb der Stoßzeiten | Nein | kostenlos | Ja, in der Praxis, wenn man es wie Gepäck zusammenfaltet. | Nicht spezifiziert | Nicht spezifiziert | RER A bis E: Spezielle RATP-Fahrpläne; U-Bahn/Bus/Straßenbahn verboten. [Quelle] |
| TER | Ja, das hängt von der Region und den Kapazitäten ab. | parfois | 0 bis 3 Euro, je nach Region | Oft ja, als Gepäck | Oft ja | Oft abgelehnt | Unbedingt auf der regionalen Website oder veloabord.fr überprüfen. [Quelle] |
| Eurostar Kontinentaleuropa | Nein, außer im Falle spezifischer Regeln eines anderen Reiseabschnitts. | Kein „Fahrradstellplatz“ im französischen Sinne; Einhaltung der Sondergepäckbestimmungen. | 30 € für Fahrrad-/Sondergepäck gemäß Gepäckbestimmungen | Ja, zerlegt, Bezug 135×85×30; zusammengeklappt 75×53×30 | Separate Lithiumbatterie auf einigen Seiten nicht zulässig | Ablehnung atypischer Fahrräder | Erscheinen Sie 30 Minuten früher und tragen Sie alles selbst. [ Quelle] |
| TGV Lyria | Nicht klar als Standardangebot dokumentiert | - | - | Ja, zusammengefaltet oder zerlegt in eine 130×90×50-Hülle | Nicht explizit angegeben; beim Aufladen ist Vorsicht geboten. | Nicht spezifiziert | Die einzige einfache und sichere offizielle Regel ist, das Fahrrad in einer Abdeckung aufzubewahren. [Quelle] |
| ICE / DB | Ja, in vielen IC/EC- und einigen ICE-Zügen. | Ja, auch über große Entfernungen. | Fahrradticket + DB-Reservierung | Ja, Faltgepäck ist kostenlos. | Ja, Pedelecs bis 25 km/h. | Unter stark wechselnden Bedingungen | Frankreich–Deutschland mit SNCF/DB: mehr auf ein Fahrrad im Schutzdach setzen. [Quelle] |
Der TER-Leitfaden Region für Region
Die folgende Tabelle priorisiert die offizielle regionale SeitenWenn ich keine genauen Informationen zu einer Kapazität oder einem sehr spezifischen Fall finden konnte, kennzeichne ich dies entsprechend. nicht angegebenFür Grenzgebiete oder interregionale Gebiete können besondere lokale Regelungen gelten.
| Region | Buchen | Preis | Periode / Zeilen | Was wird akzeptiert? | Was wird abgelehnt / Worauf ist zu achten? |
|---|---|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | Ja | 1 € | Vom 1. Mai bis zum 27. September 2026 alle TER AURA Linien An Wochenenden, Feiertagen, am 15. Mai und täglich vom 1. Juli bis 31. August gilt für Dauerkarteninhaber auf ihrer jeweiligen Strecke eine kostenlose Nutzung. Außerhalb dieser Zeiträume ist die Nutzung kostenlos und ohne Reservierung möglich. [Quelle] | Standardfahrräder, Falträder, E-Bikes. [Quelle] | Dreiräder, Fatbikes, Lastenräder, Tandems und nicht aufgeklappte Anhänger sind verboten. Léman Express: Grenzüberschreitender Zuschlag auf Schweizer Seite, abhängig von der Strecke. Ohne Reservierung: Zutritt verweigert, Mindeststrafe 35 €. [Quelle] |
| Bourgogne Franche-Comté | Teilweise | 0 € oder 1 €, abhängig von der Achse | In den meisten Mobigo-Zügen ist die Fahrt ohne Reservierung kostenlos. Reservierung erforderlich. kostenlos und ganzjährig verpflichtend von Paris–Dijon–Lyon et Paris–Auxerre–MorvanAuf der Achse Nevers–ParisReservierung bei 1 € Samstags, sonntags und an Feiertagen verkehren bestimmte Züge des Rémi Express. [Quelle] | Klassisches Fahrrad, E-Bike, Faltrad ohne Vorbehalt, zerlegtes Fahrrad in Abdeckung 90 × 120 × 50. [Quelle] | Anhänger, Tandems, Lastenräder und Liegeräder sind verboten, es sei denn, sie sind zerlegt und gemäß den zulässigen Maßen abgedeckt. Reisebusse: Fahrräder dürfen je nach Verfügbarkeit im Gepäckraum mitgenommen werden. [Quelle] |
| Bretagne | Ja | 1 € | Für Freizeitreisen, 1. Mai bis 27. September 2026Auf alle BreizhGo TER-ZügeMit einer Reservierung pro Fahrrad und Zug; Abonnenten sind auf ihrer Abonnementstrecke befreit. Außerhalb dieser Zeiten: kostenlos und ohne Reservierung. [Quelle] | Standardfahrräder, Falträder, E-Bikes; Anhänger, sofern zusammengeklappt; Packtaschen vor dem Aufsteigen abnehmen. [Quelle] | Dreiräder, Lastenräder und Tandems sind verboten. Die Region hat außerdem gezeigt, dass sie gezielte Maßnahmen ergreifen kann, zum Beispiel … Vorübergehende Aussetzung der Reservierungen vom 10. bis 14. Juli 2026 für hohe Temperaturen. [Quelle] |
| Centre-Val de Loire | Ja | 1 € oder 0 € für Abonnenten | Reservierung erforderlich am alle Züge Rémi die Samstage, Sonntage und FeiertageFür Interregionalzüge kann an Wochentagen eine Reservierung erforderlich sein. Inhaber von Zeitkarten: 0 € auf dem täglichen Arbeitsweg ab dem 1. Mai 2026. [Quelle] | Klassische Fahrräder und E-Bikes; Falträder, Faltroller, Faltanhänger, sofern gelagert in 90 × 130 × 50 Tandem-PSH wird in Ausnahmefällen nach vorheriger Bewerbung akzeptiert. [Quelle] | Nicht aufgeklappte Anhänger, lange Fahrräder (über 185 cm), Lastenräder, Longtails, Fatbikes, Fahrräder mit breiten Reifen und nicht aufgeklappte Roller sind nicht erlaubt. Bitte kommen Sie 20 Minuten früher und entfernen Sie Ihre Packtaschen. [Quelle] |
| Grand Est | Teilweise | 3 € oder 0 € für Abonnenten | Für die meisten Linien sind keine Reservierungen erforderlich. Reservierungen sind auf [Website-/Plattformname] notwendig. Paris–Troyes–Mulhouse et Paris–Châlons-en-Champagne–StraßburgUnabhängig von der zurückgelegten Strecke. Dauerkarteninhaber: kostenlos über „Mein Sitzplatz an Bord“. [Quelle] | Traditionelle Fahrräder, E-Bikes; Falträder, Faltroller, zerlegte Fahrräder in Schutzhüllen 130/90 Eine Reservierung ist nicht erforderlich; der zusammengeklappte Anhänger kann je nach Größe als Gepäckstück verwendet werden. [Quelle] | Einige Züge zwischen Straßburg und Basel Nicht faltbare Fahrräder sind nicht erlaubt. Dreiräder, Lastenräder, Tandems und nicht faltbare Anhänger sind verboten. Die Geldstrafen können bis zu … betragen. 150 €Aufladen verboten. [Quelle] |
| Hauts-de-France | Teilweise | 0 €; 4 € nach Belgien | Buchen Kostenlos und verpflichtend bis zum 1. November 2026 von K12, K13, K14, K16, K21, K70, K71Für alle Reisenden, auch für Dauerkarteninhaber. Routen nach Belgien: Fahrradpass 4 €TER GV: Fahrrad nur zusammengeklappt oder abgedeckt. [Quelle] | Kostenloses Fahrrad in TER-Zügen, Faltrad ohne Reservierung, Abdeckung 130/90. [Quelle] | Dreiräder, Lastenräder, Anhänger, Tandems und große Fahrzeuge sind verboten. Ohne Reservierung auf der entsprechenden Strecke ist eine Ummeldung erforderlich. 15 €Gruppen von 10 oder mehr Radfahrern sind in diesem System nicht zugelassen. [Quelle] |
| Île-de-France | Nein | kostenlos | Transilien SNCF : Nicht zusammengeklapptes Fahrrad außerhalb der Stoßzeiten (vor 6:30 Uhr, 9:30–16:30 Uhr, nach 19:30 Uhr an Wochentagen; an Wochenenden und Feiertagen ganztägig). RER AE-Seite der RATP-Regeln : vor 6:30 Uhr, 9:00–16:30 Uhr, nach 19:00 Uhr; an Wochenenden und Feiertagen ganztägig. [Quelle] | Falträder sind jederzeit erlaubt, sofern sie zusammengeklappt sind; Fahrradständer befinden sich auf den Linien H, K, J, L und einigen Linien N, P, R, RER D/E. [Quelle] | U-Bahn, Bus, Straßenbahn und Standseilbahn: Fahrräder sind verboten. Fahrräder müssen geschoben werden und dürfen weder Türen noch den Verkehr behindern. Zuwiderhandlungen können mit Bußgeldern geahndet werden. 150 € wenn sie behindert werden. [Quelle] |
| Normandie | Teilweise | 0 € oder 1 €, je nach Linie | Reservierungen sind ganzjährig erforderlich. Krono/Krono+ Paris–Normandie. Du 1. Mai bis 31. August 2026Reservierung erforderlich am Caen–Granville–Rennes (kostenlos) und Caen–Le Mans–Tours (0 € oder 1 € je nach Zug/Region) für Gelegenheitsreisende. Andere Züge: kostenlos und ohne Reservierung. [Quelle] | Klassisches Fahrrad, E-Bike, zusammengeklappter Anhänger als Gepäck, Tandem (in Begleitung einer sehbehinderten Person), zusammengeklapptes/zerlegtes Fahrrad in einer Schutzhülle 130/90. [Quelle] | Dreiräder, Lastenräder, nicht aufgeklappte Anhänger, Tandems (außer mit Sondergenehmigung), Fahrräder mit breiten Rädern, Liegeräder und große Fahrzeuge sind nicht erlaubt. Reisebusse: Maximal 2 Plätze pro Bus, je nach Verfügbarkeit. [Quelle] |
| Nouvelle-Aquitaine | Ja, auf 11 Zeilen | 3 € | Du 1. Mai bis 27. September 2026obligatorisches Fahrradticket 11 Linien 15, 16, 31, 32, 33, 41/41+, 42, 44, 51, 52, 53. Abonnenten sind auf ihrer Abonnementstrecke von den Fahrpreisen befreit. Service VéloZEN auf bestimmten 4-Linien-Zügen zum gleichen Fahrpreis. [Quelle] | Klassisches Fahrrad, E-Bike; faltbar, zerlegt in der Abdeckung, Anhänger zerlegt unter der Abdeckung, Roller zusammengeklappt unter der zulässigen Größe ohne Fahrradschein. [Quelle] | Dreiräder, Lastenräder, Tandems, nicht montierte Anhänger, Longtail-Bikes, Fatbikes und andere große Fahrzeuge sind verboten. Bei Überlastung anderer Bahnlinien werden Sie gegebenenfalls in einen anderen Zug umgebucht. Das Aufladen von Geräten ist untersagt. [Quelle] |
| Okzitanie | Ja, zu bestimmten Zeiten | Kostenlos, außer in Fällen, in denen es 1 € kostet. | Gerät Einfacher Zugang für Fahrräder Reservierung kostenlos obligatorisch auf l0 Zügen für alle Fahrgäste täglich vom 1. Juli bis zum 31. August et Samstage, Sonntage und gesetzliche Feiertage im restlichen JahrSonderfall: in bestimmten Zügen Nîmes ↔ Clermont-FerrandReservierung Gebühr von 1 € Vom 1. Mai bis zum 27. September, je nach Zeitraum. [Quelle] | Klassische Fahrräder, E-Bikes, Falträder, Faltroller und zerlegte Fahrräder in Abdeckungen sind ohne Vorbehalt zugelassen. Fahrräder für Menschen mit eingeschränkter Mobilität können unter bestimmten Voraussetzungen ohne Vorbehalt mitgenommen werden. [Quelle] | Anhänger, Tandems/Dreiräder, Longtail-Lastenräder, Liegeräder, Lastendreiräder, Oldtimer-Motorräder und Citycoco-Fahrräder sind nicht gestattet. Der Zugang ohne Reservierung kann verweigert werden oder eine Mindestanzahl an Reservierungen erfordern. 10 € falls an Bord überprüft. [Quelle] |
| Pays de la Loire | Ja | 1 €; 0 € für eine einfache Hin- und Rückfahrt für Abonnenten auf ihrer Route | Du 1. Mai bis 27. September 2026Reservierung erforderlich am das gesamte Aléop-Netzwerk von TERaußer T1 und T2Abonnenten: 1 kostenlose Hin- und Rückfahrt pro Tag auf der Abonnementstrecke, danach 1 €. [Quelle] | Klassische Fahrräder, E-Bikes, Falträder, Tandems, zusammengeklappte/zerlegte Fahrräder in Schutzhüllen 130 × 90 × 50Zusammengeklappte Anhänger sind nach Platzangebot erlaubt, Kinderfahrräder unter 1 m ohne Reservierung. Loire à Vélo-Zug: bis zu 50-Sitzer das ganze Jahr über und bis zu 100 In der Hochsaison werden Tandemanhänger und zusammengeklappte Anhänger im dafür vorgesehenen Bereich gelagert. [Quelle] | Nicht aufgeklappte Anhänger, Dreiräder, Tandems, Lastenräder, Longtail-Bikes, Fatbikes und Liegeräder sind verboten. Eine Reservierung ist nicht erforderlich; es können Bußgelder verhängt und der Zutritt verweigert werden. Das Laden von Akkus ist untersagt. [Quelle] |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur / Süd | Teilweise | 1 € | Du 1. Mai bis 27. September 2026Reservierungen sind während bestimmter Zeiträume auf 4 Linien obligatorisch und gebührenpflichtig: Lyon–Marseille, Briançon–Gap–Marseille, Briançon–Gap–Valence, Gap–GrenobleTäglich im Juli und August, außer an Wochenenden, Feiertagen und am 15.05. Inhaber von TER/ZOU!- oder AURA-Saisonkarten für die jeweilige Strecke sind ausgenommen. [Quelle] | Klassisches Fahrrad, E-Bike mit Vorbehalt; Faltrad oder zerlegtes Fahrrad in einer Abdeckung 130/90 Keine Reservierung erforderlich. [Quelle] | Anhänger, Tandems, Lastenräder und Liegeräder sind verboten. Ohne Reservierung im betreffenden Zug kann die Beförderung verweigert oder ein Bußgeld verhängt werden. 15 bis 85 €. [Quelle] |
| Korsika | Ausgenommen sind die Züge der SNCF TER. | 15 € | Das korsische Netzwerk fällt unter die Korsische Eisenbahnen, nicht SNCF-Regionalzüge. Das Fahrrad muss zerlegt oder zusammengeklapptin einer Tragetasche Maximale Abmessungen: 120 × 90 cm. [Quelle] | Fahrrad zerlegt/zusammengeklappt unter der Abdeckung. [Quelle] | Das Fahrrad wurde nicht zerlegt und die Abnahme nicht dokumentiert. Für einen nationalen Artikel muss Korsika als Sonderfall dargestellt werden. [Quelle] |
Boarding, Beschränkungen und Sanktionen
Was Sie konkret am Abreisetag tun müssen
In Zügen, in denen Fahrradreservierungen obligatorisch sind, muss man fast immer Buchen Sie das Fahrrad gleichzeitig mit dem Ticket.Dies ist bei TGV INOUI, Intercités, vielen regionalen TER-Zügen und einigen internationalen Strecken der Fall. SNCF Connect gibt dies sogar ausdrücklich an… Fahrradstellplätze können nicht nachträglich hinzugefügt werden auf dem nationalen Streckennetz, außer im Fall von TER-Zügen, die auf regionalen Bahnsteigen separat betrieben werden. [Quelle]
Am Reisetag fragen die Reiseveranstalter oft nachfrüh anreisen : Über 10 Мinuten in der Region Auvergne-Rhône-Alpes oder der Südregion, 20 Мinuten in den Regionen Centre-Val de Loire und Pays de la Loire, 30 Мinuten auf dem kontinentalen Eurostar. Wir müssen auch Folgendes berücksichtigen: Die Satteltaschen abnehmen, Beschrifte das Fahrrad, finden Sie die Fahrrad-Piktogramm an der Autotür und, wenn gesetzlich vorgeschrieben, Vor dem Betreten des Docks demontieren/abdecken..
Am Bahnhof und an Bord gilt dasselbe Prinzip: Das Fahrrad steht unter Ihrer Aufsicht. Verantwortungmuss gegebenenfalls in der Hand gehalten werden, nur in der installiert geplante Gebieteund niemals stören Türen, Notausgänge oder Leerzeichen PMRIm Verkehrsnetz der Region Paris ist die Mitnahme von Fahrrädern auf Rolltreppen verboten.
Abmessungen, die man auswendig lernen sollte
Um die Wahl des falschen Covers zu vermeiden, sollten Sie folgende Punkte beachten:
- TGV INOUI / Intercités : 90 × 130 × 50 cm. [Quelle]
- JA GEH : 130 × 90 × 50 cm et 30 kg max für das zerlegte Fahrrad unter einer Abdeckung. [Quelle]
- TGV Lyria : 130 × 90 × 50 cm. [Quelle]
- Eurostar Kontinentaleuropa : 135 × 85 × 30 cm für das zerlegte Fahrrad; 75 × 53 × 30 cm für den als Gepäckstück klassifizierten Faltgegenstand. [Quelle]
- TER Die Vorlagen variieren je nach Region, oft 130 × 90 × 50 cm, manchmal 90 × 120 × 50/60 cm. [Quelle]
Die häufigsten Sanktionen und Ablehnungen
Generell ist es wichtig zu beachten, dass die Betreiber das „Fahrrad“ selbst weniger stark bestrafen als die … Nichteinhaltung der Boardingregeln. auf TGV INOUI et InterzitiertNicht konformes Gepäck und Fahrräder können zu folgenden Folgen führen: 50 bis 150 € Das Behinderung des Verkehrs wird bestraft durch 150 € Das Aufladen von Batterien ist gesetzlich strafbar. 150 €. [Quelle]
In regionalen Netzwerken variieren die Beträge: 15 € en Hauts-de-France ohne Reservierung auf einer Linie, wo diese obligatorisch ist. Mindestens 35 € en Auvergne-Rhône-Alpes, Mindestens 10 € en Okzitanie, 15 bis 85 € en Südliche Region. auf Grand EstDie regionalen FAQ erinnern uns daran, dass die Geldstrafe bis zu 150 € im Falle der Nichteinhaltung der Regeln. Am EurostarDas Fahrrad kann abgelehnt werden und es können zusätzliche Kosten anfallen 30 € kann im Falle der Nichteinhaltung/Überschreitung geltend gemacht werden.
Kurze Checkliste vor der Buchung
1. Welcher Zug genau? TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER, Eurostar usw. [Quelle]
2. Welcher Fahrradtyp? Standard, VAE, faltbar, Fracht, Tandem, Anhänger. [Quelle]
3. Benötige ich eine Fahrradreservierung? Falls ja, sollte dies gleichzeitig mit dem Ticket erfolgen? [Quelle]
4. Passt mein Fahrrad innerhalb der vorgegebenen Maße, wenn ich es in eine Abdeckung packe? [Quelle]
5. Befinde ich mich auf einer Regionalstrecke mit saisonalen Regelungen? [Quelle]
6. Habe ich meine Packtaschen abgenommen und das Fahrrad mit einem Kennzeichen versehen?
7. Hatte ich geplant, früh genug anzukommen? [