Mais quelle est donc cette voie verte empruntée aujourd'hui par le Tour de France ?

Ce samedi, le Tour de France écrit une nouvelle page de son histoire dans les Vosges en empruntant pour la première fois la voie verte du Col du Haag. Peu connue du grand public jusqu'à présent, cette ascension spectaculaire, inaugurée il y a seulement trois ans, pourrait bien devenir un nouveau terrain de jeu mythique pour les cyclistes. Mais d'où vient cette voie verte et pourquoi fait-elle aujourd'hui autant parler d'elle ?

Une voie verte qui fait son entrée dans la légende du Tour de France

Chaque année, le Tour de France révèle au grand public des routes confidentielles, des cols oubliés ou des paysages méconnus. En 2026, c'est au tour de la voie verte du Col du Haag, nichée au cœur du massif vosgien, de bénéficier d'une exposition mondiale.

Située entre Geishouse et la ferme-auberge du Haag, au pied du Grand Ballon, cette voie verte constitue les six derniers kilomètres d'une ascension longue de 11,2 km au départ de Saint-Amarin. Si le col du Haag était déjà connu des cyclistes locaux, sa transformation en voie verte en 2023 lui a donné une nouvelle dimension, au point d'attirer l'attention des organisateurs du Tour de France.

Le directeur sportif du Tour, Thierry Gouvenou, la décrit comme une ancienne piste forestière transformée en piste cyclable, comparable dans son esprit à ce qu'a représenté le Col de la Loze lors de son apparition dans le Tour. Cette approche originale explique en partie l'engouement suscité par cette montée inédite.

Une ancienne piste forestière devenue une voie verte exemplaire

Jusqu'en 2023, la route reliant Geishouse au Haag n'avait rien d'un itinéraire de référence. Son revêtement était fortement dégradé par les hivers vosgiens, le gel et les passages forestiers.

Porté par la Communauté de communes de la Vallée de Saint-Amarin, le projet consistait à transformer cette ancienne route forestière en une véritable voie verte dédiée aux mobilités douces.

Après plusieurs mois de travaux, plus de 5,6 kilomètres ont été entièrement rénovés pour un investissement d'environ 445 000 €. Aujourd'hui, cette voie est réservée aux cyclistes et aux piétons, seuls quelques riverains pouvant y accéder sous conditions particulières.

Le résultat est spectaculaire : un ruban de bitume neuf serpente désormais sous les sapins jusqu'à la célèbre Route des Crêtes, dans un environnement préservé où le silence n'est troublé que par les sonnailles des vaches vosgiennes.

Cette transformation illustre parfaitement la capacité d'une collectivité à valoriser un patrimoine existant pour créer une nouvelle offre touristique.

Pourquoi le Col du Haag est-il déjà considéré comme exceptionnel ?

Si cette voie verte est magnifique, elle n'en reste pas moins particulièrement exigeante.

Depuis Geishouse, la voie verte affiche :

• 5,6 km
• 492 mètres de dénivelé positif
• 10 % de pente moyenne
• des passages à près de 17 %

Mais la difficulté ne vient pas uniquement de ses pourcentages.

Contrairement à un col régulier, le Haag multiplie les ruptures de rythme :

• courtes descentes,
• faux plats,
• murs très raides,
• virages serrés,
• relances permanentes.

Cette succession de changements de pente casse le rythme des coureurs et complique énormément la gestion de l'effort.

Sur l'ensemble de l'ascension depuis Saint-Amarin, le col développe 11,2 km à environ 7,3 % de moyenne, ce qui lui vaut d'être classé en 1ʳᵉ catégorie sur le Tour de France.

Un environnement naturel exceptionnel

La voie verte du Haag traverse l'un des secteurs les plus préservés des Hautes Vosges.

À mesure que l'on prend de l'altitude, la forêt laisse progressivement apparaître de vastes panoramas sur :

• le Grand Ballon, point culminant des Vosges ;
• la vallée de Saint-Amarin ;
• les crêtes vosgiennes ;
• les chaumes d'altitude.

Le parcours permet également de rejoindre plusieurs fermes-auberges, véritables institutions alsaciennes où les marcaires perpétuent une tradition pastorale vieille de plusieurs siècles.

C'est justement cette alliance entre nature, patrimoine et gastronomie qui fait aujourd'hui tout l'intérêt touristique du secteur.

Une voie verte pensée pour tous… ou presque

Le contraste est frappant.

Alors que les meilleurs coureurs du monde franchissent cette montée à plus de 20 km/h, la voie verte a d'abord été conçue pour permettre une pratique plus douce.

Le nouvel aménagement offre un revêtement particulièrement roulant qui profite :

• aux cyclistes sportifs ;
• aux adeptes du vélo électrique ;
• aux familles expérimentées ;
• aux randonneurs.

Bien sûr, compte tenu de la pente, cette voie verte reste réservée à des cyclistes possédant une bonne condition physique ou disposant d'une assistance électrique.

Mais contrairement à une route de montagne classique, l'absence quasi totale de circulation motorisée transforme l'expérience en véritable immersion dans la nature.

Le Tour de France, formidable accélérateur pour les territoires

L'histoire de la voie verte du Haag montre aussi comment un grand événement sportif peut devenir un formidable levier de développement touristique.

En offrant une visibilité mondiale à cette montée encore confidentielle, le Tour de France contribue à faire découvrir :

• la vallée de Saint-Amarin ;
• Geishouse ;
• les Hautes Vosges d'Alsace ;
• les fermes-auberges ;
• la Route des Crêtes.

C'est exactement le type de dynamique que recherchent aujourd'hui de nombreuses collectivités lorsqu'elles investissent dans leurs infrastructures cyclables.

Créer une voie verte ne consiste pas uniquement à aménager un itinéraire : c'est aussi construire une destination capable d'attirer des visiteurs bien au-delà de son territoire.

Une nouvelle destination incontournable pour les amateurs de montagne

Avec son revêtement flambant neuf, son caractère exclusivement réservé aux mobilités douces, ses paysages remarquables et son profil atypique, la voie verte du Col du Haag possède désormais tous les ingrédients pour devenir une ascension de référence.

Le passage du Tour de France lui offre une notoriété que peu de voies vertes connaissent à peine trois ans après leur inauguration.

Il y a fort à parier que de nombreux cyclistes viendront désormais se mesurer à cette montée exigeante, curieux de découvrir cette fameuse voie verte qui a surpris le peloton.

Questions fréquentes