Reizen met de trein en je fiets in 2026
Reizen met de trein en je fiets is nog nooit zo makkelijk geweest... en ook nog nooit zo goed gereguleerd. TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER, Transilien, RER, Eurostar, TGV Lyria, ICE: elke trein heeft zijn eigen regels, dekkingsafmetingen, tarieven, uitzonderingen en beperkingen. Hier is de de meest accurate praktische gids die er is voor 2026bijgewerkt van officiële bronnen en per regio ingevuld, zodat u weet, voordat u uw ticket koopt, Als uw fiets wordt geaccepteerd, tegen welke prijs en onder welke voorwaarden?Laatste broncontrole: Juillet 15 2026.
Dit diagram dient als visuele handleiding; de precieze regels zijn vervolgens afhankelijk van de trein, de vervoerder en, voor TER-treinen, de regio.
Ja, reizen met de trein en je fiets meenemen in Frankrijk wordt steeds makkelijker, maar de regels zijn wel veranderd. veel meer gefragmenteerd dan voorheen.
Tegen 2026 moeten er minstens acht gevallen van elkaar onderscheiden worden: TGV INOUI, OUIGO hogesnelheidstrein, OUIGO klassieke trein, intercités overdag, nachtintercités, Transilien, RER, TERVoeg vervolgens internationale treinen toe, zoals Eurostar, TGV Lyria en ICE/DBHet goede nieuws: de exploitanten hebben in het voorjaar van 2026 een aantal regels verduidelijkt, met een Nationale database SNCF Voyageurs bijgewerkt 28 mei 2026 .
Het belangrijkste om te onthouden is dit: een opgevouwen of gedemonteerde fiets onder een hoes is vaak de eenvoudigste oplossing, omdat het over het algemeen net als bagage vervoerd kan worden, mits de specifieke afmetingen van elke vervoerder in acht worden genomen. Omgekeerd, een niet-gedemonteerde fiets Vaak is hiervoor een reservering nodig, geldt er een specifiek tarief, of is het zelfs helemaal onmogelijk, afhankelijk van de trein of de regio.
Bijzondere fietsen — bakfiets, longtailfiets, tandemfiets, driewieler, ligfiets, niet-opvouwbare aanhanger — blijven zeer vaak uitgesloten, behalve in zeldzame lokale gevallen of in gevallen die verband houden met een handicap.
De echte noviteit voor 2026, wat betreft de TER (regionale sneltrein), is de opkomst van Seizoensgebonden of structurele boekingen per regioIn sommige regio's is reserveren nu verplicht. het gehele netwerk of een deel ervan op bepaalde momenten: dit is het geval bijAuvergne-Rhône-Alpesvan Bretagne, Pays de la Loire, de Centre-Val de Loire, TheOccitanie op bepaalde momenten, of zelfs vanuit de Nouvelle-Aquitaine Op 11 specifieke lijnen. Andere regio's blijven flexibeler, met reserveringen alleen op bepaalde strategische routes, met name richting Parijs of op zeer drukke lijnen.
Wanneer een nationale bron en een afwijkende regionale bron, moet prioriteit worden gegeven aan de de meest accurate regionale operationele paginaDit geldt met name voor Occitanie De FAQ van SNCF Connect blijft algemeen van aard, terwijl de liO-pagina "Peaceful Bike Access" een verplicht gratis reserveringssysteem beschrijft op alle lijnen gedurende bepaalde periodes, met een extra betaalde uitzondering op sommige treinen. Nîmes ↔ Clermont-FerrandDeze regionale versie is de versie die je moet onthouden als je legaal wilt reizen.
Tot slot moeten, voor een artikel dat werkelijk nuttig is voor fietsliefhebbers, drie belangrijke punten worden benadrukt: Controleer de precieze treinregels., Reserveer de fiets tegelijk met het ticket, elke keer dat u erom vraagt.en Kom vroeg aan op het station. met een gemarkeerde fiets, zonder fietstassen en met een plan B in gedachten voor het geval de getoonde trein aan de fietszijde vol is.
Regels per treintype
TGV INOUI
En TGV INOUIeen fiets niet opgevouwen en niet gedemonteerd wordt alleen geaccepteerd op Sommige treinen zijn uitgerust met een fietsenstalling.Met Reserveren is verplicht bij aankoop van het ticket.. De prijs is €10 per fiets per ritAls er tijdens het boekingsproces geen resultaten verschijnen, betekent dit dat er geen resultaten beschikbaar zijn. meer ruimte voor fietsenofwel biedt de trein geen geen aparte fietsenstalling. [Bron]
Le vouwfiets of De fiets is gedemonteerd en staat afgedekt. blijft de meest universele oplossing. In Frankrijk, en ook op sommige internationale TGV INOUI-routes, wordt het als bagage geaccepteerd, mits aan een maximale afmetingen van 90 × 130 × 50 cmBij een gedemonteerde fiets moeten de wielen worden verwijderd. voordat u toegang krijgt tot het platform en het geheel moet volledig opgeborgen in een hoes. [Bron]
Op de TGV Inoui, fietsen Ligfietsen, driewielers, tandems, bakfietsen, longtailfietsen, aanhangwagensFietsen die in kartonnen dozen worden vervoerd en fietsen die de afmetingen van een standaardfiets overschrijden, zijn verboden. Het tariefschema van 2026 bepaalt tevens dat reizigers met een niet-gedemonteerde fiets en een reservering deze mogen meenemen. 1 fiets, 1 gemerkt bagagestuk van 70 × 90 × 50 cm, 1 dubbele fietstas en 1 stuk handbagage van 40 × 30 × 15 cm. [Bron]
Op het gebied van veiligheid, de batterij opladen Elektrische fietsen zijn ten strengste verboden aan boord van TGV INOUI-treinen. Overtreding van het bagagebeleid kan leiden tot een boete. 50 tot 150 € Afhankelijk van het aantal niet-conforme items kunnen er sancties worden opgelegd voor het oneigenlijk gebruik van ruimtes of het belemmeren van het verkeer. €150. [Bron]
OUIGO Hogesnelheid
Op het zuiden OUIGO HogesnelheidDe basisregel is simpel: de fiets moet zijn gevouwen ou gedemonteerd en overdekt opgeslagenDeze optie is beschikbaar op alle OUIGO hogesnelheidsreizen en kost geld. €5 per persoon per reisDe klassieke fiets moet worden gedemonteerd; de kap mag niet uitsteken. 130 x 90 × × 50 cmen het geheel mag niet meer dan 30 kg. [Bron]
Vouwfietsen – inclusief elektrische modellen mits correct opgevouwen – zijn toegestaan onder dezelfde optie "opgevouwen fiets/scooter of gedemonteerde fiets in een hoes". Echter, in tegenstelling tot wat veel reizigers nog steeds denken, OUIGO GV biedt in de regel geen standaard instapservice voor niet-gedemonteerde fietsen., behalve in specifieke commerciële gevallen. [Bron]
OUIGO Klassieke Trein
OUIGO Klassieke Trein is momenteel het enige OUIGO-product dat in bepaalde gevallen reizen met een fiets niet gedemonteerdDe optie kost €10 per passagier, per reisHet is alleen beschikbaar op enkele OUIGO Classic treinen, met een expliciete uitsluiting van de Lijn Parijs-Bordeauxen speciale beschikbaarheid op Parijs-Brussel van dinsdag tot en met donderdag. [Bron]
De fiets, in ongemonteerde staat, moet een standaard modelwegen minder dan 30 kg en hebben banden met een maximale dikte van 5 cmLigfietsen, driewielers, tandems, bakfietsen, longtailfietsen, aanhangers en kartonnen fietsen zijn niet toegestaan. Eenmaal aan boord moeten passagiers hun eigen fietsen in de daarvoor bestemde ruimte stallen. [Bron]
Als alternatief accepteert OUIGO Classic Train ook fietsen. plooien ou gedemonteerd en afgedekt met de optie om €5precies zoals OUIGO GV. [Bron]
Intercitytreinen overdag
Op het zuiden Intercitytreinen overdagSNCF Voyageurs geeft aan dat a In elke trein is ruimte voor fietsen beschikbaar.Met verplichte reservering tegelijk met de aankoop van het ticket. De prijs is €10 op de lijnen Parijs–Limoges–Toulouse, Parijs–Clermont-Ferrand et Bordeaux-MarseilleHij komt uit €5 op de lijnen Toulouse-Hendaye, Nantes–Lyon, Nantes-Bordeaux et Nancy-Lyon. [Bron]
De opgevouwen of gedemonteerde fiets volgt, wanneer afgedekt, dezelfde basisprincipes als op de TGV INOUI: afdekken of opvouwen in 90 x 130 × × 50 cmDe fiets moet worden voorzien van een label en bij gedemonteerde fietsen moeten de wielen worden verwijderd. Bijzondere fietsen blijven uitgesloten, net als op de TGV INOUI. [Bron]
Nachtelijke intercitytreinen
Op Nachtelijke intercitytreinenDe reservering van de fietsenstalling is ook verplicht, met een prijs van €10 per fiets per rit over relaties Parijs–Briançon, Parijs–Nice, Parijs–Cerberus, Parijs–Toulouse-Matabiau et Parijs–Tarbes. [Bron]
Ook hier geldt dat gedemonteerde fietsen onder een afdak of opgevouwen binnen de nationale afmetingen nog steeds zijn toegestaan, maar het opladen van e-bike-accu's is verboden. [Bron]
Transilien
Op het netwerk Transilien SNCFUitgevouwen fietsen zijn toegestaan. gratis en daluren : van maandag tot vrijdag voor 6:30 uur 's ochtends., tussen 9:30 en 16:30en na 19:30 uur ; les Zaterdag, zondag en feestdagenEr zijn geen tijdsbeperkingen. In alle gevallen blijft toelating afhankelijk van de treincapaciteit en het ontbreken van verstoringen van het passagiersverkeer. [Bron]
de vouwfietsen worden op alle treinen geaccepteerd wanneer ze opgevouwen zijn, omdat ze als bagage worden beschouwd. Verschillende lijnen hebben fietsenrekken of -ruimtes zichtbaar dankzij het fietsicoon, met name de lijnen H, K, J, L en enkele treinen op de lijnen N, P, R evenals RER D en EFietsen moeten in treinen, op perrons en in stations met de hand worden gedragen en mogen nooit deuren, hellingen of trappen blokkeren. Fietsen zijn niet toegestaan op roltrappen. [Bron]
Het belemmeren van het verkeer kan worden bestraft met €150Sommige omroepberichten herinneren passagiers er ook aan dat het meenemen van een uitgeklapte fiets aan boord tijdens de spitsuren strafbaar is met een boete. [Bron]
RER
Voor RER-treinen opereerden volgens de RATP-regels.Fietsen zijn toegestaan op de RER A, B, C, D en E de hele dag Zaterdag, zondag en feestdagenen gedurende de week voor 6:30 uur 's ochtends., tussen 9.00 en 16.30 uuren na 19 uurDe fiets moet in een van de compartimenten met een fietsicoon worden geplaatst en onder toezicht van de reiziger blijven. [Bron]
Het netwerk Île-de-France herinnert iedereen er ook aan dat het meenemen van een fiets niet is toegestaan. geen rechtDeze optie is echter beschikbaar zolang het aantal bezoekers dit toelaat. Fietsen zijn echter niet toegestaan. niet toegestaan in de metro, bus, tram of De kabelbaan van Montmartre. [Bron]
TER
Op TERDe algemene regel blijft hetzelfde: gewone fietsen of e-bikes zijn meestal toegestaan in daarvoor aangewezen zones. Binnen de limiet van beschikbare zitplaatsenmaar met toenemende hoeveelheden regionale reserveringen in het hoogseizoen of op drukke routes. France Vélo Tourisme en het nationale platform veloabord.frMet steun van SNCF Voyageurs en de regio's zijn deze instrumenten essentieel geworden voor het verifiëren van deze verschillen. [Bron]
De algemene logica blijft echter overeind: een fiets gevouwen ou gedemonteerd en overdekt opgeslagen reist vaak mee als bagage; een fiets niet gedemonteerd hangt af van regionale regelgeving; en fietsen extra groot worden zeer vaak geweigerd. Details per regio vindt u hieronder. [Bron]
Internationale
Eurostar
Thalys bestaat niet langer als apart merk. : Sinds 2023 oktoberThalys is geïntegreerd in EurostarVoor voormalige Thalys-verbindingen naar Brussel, Amsterdam, Keulen of Duitsland moet u nu de Eurostar-regels raadplegen. [Bron]
Op Eurostar-treinen in continentaal Europa (België, Frankrijk, Nederland, Duitsland), de gedetailleerde contractuele regel voorziet in een Fiets gedemonteerd, beide wielen verwijderd.opgeslagen in een zachte kaft, maximale afmetingen 135 × 85 × 30 cmDe reiziger kan ook meenemen een standaard koffer en een handbagagekoffermoet in staat zijn alles zelf te dragen en zichzelf te presenteren. uiterlijk 30 minuten voor vertrek op het perron.Vouwfietsen worden beschouwd als gewone bagage als ze niet groter zijn dan... 75 x 53 × × 30 cmIn geval van niet-naleving kan Eurostar kosten in rekening brengen. €30 extra kosten of weigering om de fiets aan boord toe te laten. [Bron]
Voor reizen van/naar LondenEurostar specificeert dat de volledig gemonteerde fietsen worden alleen vervoerd op bepaalde verbindingen tussen Londen en Brussel. Zeker Parijs-Londende fiets moet zijn gedemonteerd en in een hoes of doos geplaatstEurostar vermeldt ook dat de fietsdienst van en naar Londen alleen de volgende fietsen accepteert: standaard racefietsenen weigert tandemfietsen, ligfietsen, bakfietsen en soortgelijke artikelen. [Bron]
TGV Lyria
Op het zuiden TGV LyriaDe eenvoudige en duidelijke officiële regel luidt als volgt: fietsen zijn toegestaan. uniquement als zij zijn plooien of als de wielen verwijderd zijn en ze vervolgens in een hoes worden opgeborgen. 130 × 90 × 50 cm maximaalDe fiets wordt dan als handbagage beschouwd. [Bron]
Ik heb in de geraadpleegde officiële Lyria-bronnen geen pagina gevonden die zo duidelijk een open en wijdverspreide standaarddienst bevestigt voor een fiets niet gedemonteerdVoor een betrouwbaar artikel is het daarom noodzakelijk om te schrijven dat De veilige en gedocumenteerde optie is de opgevouwen of gedemonteerde fiets onder een hoes.. [Bron]
Samenwerking tussen ICE en DB/SNCF
Voor TGV INOUI- en ICE-treinen van en naar Duitsland als onderdeel van de DB SNCF Voyageurs-samenwerkingDe grensoverschrijdende regel aan de SNCF-zijde is die van opgevouwen of gedemonteerde fiets onder een afdakmet de sjabloon 130 x 90 × × 50 cm. [Bron]
Aan de andere kant, aan de DB Op het Duitse netwerk is het systeem uitgebreider: je kunt op de meeste trajecten een fiets meenemen. regionale treinen, op de IC/ECen verder wat ijsMaar voor lange afstanden heb je een nodig. fietsticket en reservering van de locatie Naast het passagiersticket. Vouwfietsen reizen gratis mee als bagage. DB accepteert over het algemeen de standaard fiets pedelecs tot 25 km/uEn, in bepaalde gevallen, een tandem, ligfiets of driewieler als de trein voldoende ruimte heeft. [Bron]
Vergelijkende tabel per treintype
| Trein / machinist | Fiets niet gedemonteerd | Reserveren | tarief | Opgevouwen/gedemont fiets | VAE | Bijzondere fietsen | Belangrijke punten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TGV INOUI | Ja, alleen in bepaalde uitgeruste treinen. | Ja, bij aankoop | €10 | Ja, gratis indien de afmetingen ≤ 90×130×50 cm | Ja, maar opladen is verboden. | Meestal afgewezen | Fietsen kunnen achteraf niet meer gereserveerd worden; bagage wordt streng gecontroleerd. [Bron] |
| OUIGO GV | In de praktijk niet, behalve in specifieke commerciële gevallen. | Ja, ik ben het eens met de optie om het product op te vouwen/uit elkaar te halen. | €5 | Ja, hoes ≤ 130×90×50 cm, < 30 kg | Een elektrische vouwfiets, ja, als hij opgevouwen is. | Weigering van vrachtschepen, tandemcombinaties, enz. | Fietsoptie vereist, zelfs indien gedemonteerd. [Bron] |
| OUIGO Klassieke Trein | Ja, alleen in sommige treinen. | ja | €10 | ja | Ja, indien standaard | Weigering van vracht, tandemcombinaties, trailers, enz. | De route Parijs-Bordeaux is uitgesloten voor niet-ontmantelde trajecten; de route Parijs-Brussel is op bepaalde dagen mogelijk. [Bron] |
| Intercity overdag | ja | Ja, bij aankoop | €5 tot €10, afhankelijk van de lijn. | Ja, ≤ 90×130×50 cm | Ja, opladen is verboden. | Meestal afgewezen | Er is een fietsenstalling aanwezig; 4 lijnen kosten €5, andere hoofdlijnen €10. [Bron] |
| Intercity nachttreinen | ja | Ja, bij aankoop | €10 | Ja, ≤ 90×130×50 cm | Ja, opladen is verboden. | Meestal afgewezen | Parijs-Briançon, Nice, Cerbère, Toulouse, Tarbes. [Bron] |
| Transilien | Ja, buiten de spitsuren. | Neen | Gratis | Ja, altijd als het is opgevouwen. | Er bestaat geen aparte nationale regelgeving voor e-bikes, maar voorzichtigheid is geboden. | Niet gespecificeerd op netwerkniveau; interferentie verboden | Alleen geldig buiten de spits voor niet-opvouwbare fietsen; €150 bij hinder. [ Bron] |
| RER | Ja, buiten de spitsuren. | Neen | Gratis | Ja, in de praktijk wel, als het opgevouwen is zoals bagage. | Niet gespecificeerd | Niet gespecificeerd | RER A t/m E: specifieke RATP-dienstregelingen; metro/bus/tram verboden. [Bron] |
| TER | Ja, afhankelijk van de regio en de capaciteit. | parfois | €0 tot €3, afhankelijk van de regio. | Vaak wel, als bagage. | Vaak wel | Vaak geweigerd | Essentiële verificatie op de regionale website of veloabord.fr. [Bron] |
| Eurostar Continentaal Europa | Nee, behalve voor specifieke regels van een ander reissegment. | Geen "fietsenstalling" in de Franse betekenis van het woord; de speciale bagageregel is van toepassing. | €30 indien u een fiets/speciale bagage meeneemt, conform het bagagebeleid. | Ja, gedemonteerd, hoes 135×85×30; opgevouwen 75×53×30 | Losse lithiumbatterij niet toegestaan op sommige pagina's | Afwijzing van atypische fietsen | Kom 30 minuten van tevoren aan en draag alles zelf. [ Bron] |
| TGV Lyria | Niet duidelijk gedocumenteerd als een standaardaanbod. | - | - | Ja, opgevouwen of gedemonteerd tot een hoes van 130×90×50 cm. | Niet expliciet vermeld; voorzichtigheid is geboden bij het opladen. | Niet gespecificeerd | De enige eenvoudige en veilige officiële regel is om de fiets in een hoes te bewaren. [Bron] |
| ICE / DB | Ja, op veel IC/EC-treinen en sommige ICE-treinen. | Ja, over lange afstanden. | Fietsticket + DB-reservering | Ja, opvouwbare bagage is gratis. | Ja, elektrische fietsen tot 25 km/u. | Onder zeer wisselende omstandigheden | Frankrijk-Duitsland met SNCF/DB: meer vertrouwen op een fiets in een afdak. [Bron] |
De TER-gids per regio
De onderstaande tabel geeft prioriteit aan de officiële regionale pagina'sAls ik geen precieze informatie over een bepaalde capaciteit of een zeer specifiek geval kan vinden, geef ik dat aan. niet gespecificeerdVoor grensgebieden of interregionale gebieden kunnen specifieke lokale regels gelden.
| Regio | Reserveren | Prijs | Betreffende periode/regels | Wat wordt geaccepteerd | Wat wordt geweigerd / aandachtspunten |
|---|---|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | ja | €1 | Van 1 mei tot en met 27 september 2026 op alle TER AURA-lijnen In het weekend, op feestdagen, op 15 mei en elke dag van 1 juli tot en met 31 augustus zijn abonnementhouders vrijgesteld van de toeslag voor hun abonnementsroute. Buiten deze periodes: gratis en zonder reservering. [Bron] | Standaardfietsen, vouwfietsen, e-bikes. [Bron] | Driewielers, fatbikes, bakfietsen, tandems en uitgeklapte aanhangers zijn verboden. Léman Express: grensoverschrijdende toeslag aan de Zwitserse kant, afhankelijk van de route. Geen reservering: toegang kan worden geweigerd, minimale boete € 35. [Bron] |
| Bourgogne-Franche-Comté | Gedeeltelijk | €0 of €1, afhankelijk van de as. | Gratis en zonder reservering op de meeste Mobigo-treinen. Reserveren is noodzakelijk. gratis en verplicht gedurende het hele jaar. op Parijs–Dijon–Lyon et Parijs–Auxerre–MorvanOp de as Nevers–Parijsreservering bij €1 Op zaterdag, zondag en feestdagen op bepaalde Rémi Express-treinen. [Bron] | Klassieke fiets, e-bike, vouwfiets zonder voorbehoud, gedemonteerde fiets in hoes 90 120 × × 50. [Bron] | Aanhangwagens, tandems, bakfietsen en ligfietsen zijn verboden, tenzij ze gedemonteerd en afgedekt zijn volgens de toegestane afmetingen. Bussen: fietsen zijn toegestaan in de bagageruimte, afhankelijk van de beschikbaarheid. [Bron] |
| Bretagne | ja | €1 | Voor vrijetijdsreizen, de 1 mei tot en met 27 september 2026Op alle BreizhGo TER-treinen, met 1 reservering per fiets en per trein; abonnees zijn vrijgesteld op hun abonnementsroute. Buiten deze periodes: gratis en zonder reservering. [Bron] | Standaardfietsen, vouwfietsen, e-bikes; aanhangers indien opgevouwen; fietstassen verwijderd voor montage. [Bron] | Driewielers, bakfietsen, tandems en bakfietsen zijn verboden. De regio heeft ook laten zien dat ze gerichte maatregelen kan nemen, bijvoorbeeld een Tijdelijke opschorting van reserveringen van 10 tot en met 14 juli 2026. voor hoge temperaturen. [Bron] |
| Centre-Val de Loire | ja | €1 of €0 voor abonnees | Reservering vereist op alle treinen Rémi Zaterdag, zondag en feestdagenVoor interregionale treinen is op weekdagen mogelijk een reservering vereist. Houders van een seizoenskaart: €0 voor het dagelijkse woon-werkverkeer vanaf 1 mei 2026. [Bron] | Klassieke fietsen en e-bikes; vouwfietsen, vouwscooters, vouwaanhangers indien opgeslagen in 90 130 × × 50 ; tandem PSH wordt in uitzonderlijke gevallen en na voorafgaande aanvraag geaccepteerd. [Bron] | Uitgeklapte aanhangers, lange fietsen (>185 cm), bakfietsen, longtailfietsen, fatbikes, fietsen met brede banden en uitgeklapte scooters zijn niet toegestaan. Kom 20 minuten van tevoren en verwijder uw fietstassen. [Bron] |
| Grand Est | Gedeeltelijk | €3 of €0 voor abonnees | Op de meeste lijnen zijn geen reserveringen nodig. Reserveren is verplicht via [naam website/platform]. Parijs–Troyes–Mulhouse et Parijs-Châlons-en-Champagne-StraatsburgOngeacht de route die u op deze lijnen aflegt. Houders van een seizoenskaart: gratis via Mijn Zitplaats aan boord. [Bron] | Traditionele fietsen, e-bikes; vouwfietsen, vouwscooters, gedemonteerde fietsen in hoezen 130 × 90 Reserveren is niet nodig; een opgevouwen aanhanger kan, afhankelijk van de afmetingen, als bagage worden gebruikt. [Bron] | Sommige treinen tussen Straatsburg en Basel Niet-opvouwbare fietsen zijn niet toegestaan. Driewielers, bakfietsen, tandems en niet-opvouwbare aanhangers zijn verboden. De boetes kunnen oplopen tot €150Opladen verboden. [Bron] |
| Hauts-de-France | Gedeeltelijk | €0; €4 naar België | Reserveren Gratis en verplicht tot 1 november 2026. op K12, K13, K14, K16, K21, K70, K71Voor alle reizigers, inclusief seizoenkaarthouders. Routes naar België: fietspas €4TER GV: fiets alleen wanneer opgevouwen of afgedekt. [Bron] | Gratis gebruik van een traditionele fiets in de TER-trein, vouwfiets zonder reservering, overkapping 130 × 90. [Bron] | Driewielers, bakfietsen, aanhangers, tandems en grote voertuigen zijn verboden. Zonder reservering op de betreffende lijn: registratie is vereist. €15Groepen van 10 of meer fietsers zijn niet toegestaan in dit systeem. [Bron] |
| Île-de-France | Neen | Gratis | Transilien SNCF : uitgeklapte fiets buiten de spits (vóór 6:30 uur, van 9:30 tot 16:30 uur, na 19:30 uur op weekdagen; in het weekend en op feestdagen de hele dag). RER AE-kant van de RATP-regels : vóór 6:30 uur, van 9:00 tot 16:30 uur, na 19:00 uur; in het weekend en op feestdagen de hele dag. [Bron] | Vouwfietsen zijn te allen tijde toegestaan, mits ze opgevouwen zijn; lijnen met fietsenrekken op H, K, J, L en sommige N, P, R, RER D/E. [Bron] | Metro, bus, tram en kabelbaan: fietsen verboden. Fietsen moeten aan de hand worden meegenomen en mogen deuren of het verkeer niet blokkeren. Er kunnen boetes worden opgelegd. €150 indien gehinderd. [Bron] |
| Normandië | Gedeeltelijk | €0 of €1, afhankelijk van de lijn. | Reserveren is het hele jaar door verplicht. Krono/Krono+ Parijs–Normandië. Van 1 mei tot en met 31 augustus 2026Reserveren is verplicht op Caen–Granville–Rennes (gratis) en Caen–Le Mans–Tours (€0 of €1, afhankelijk van de trein/regio) voor incidentele reizigers. Andere treinen: gratis zonder reservering. [Bron] | Klassieke fiets, e-bike, opvouwbare aanhanger als bagage, tandem indien vergezeld door een visueel gehandicapte persoon, opgevouwen/gedemonteerd fiets in een hoes. 130 × 90. [Bron] | Driewielers, bakfietsen, uitgeklapte aanhangers, tandems (behalve met speciale vergunning), fietsen met brede wielen, ligfietsen en grote voertuigen zijn niet toegestaan. Bussen: maximaal 2 plaatsen per bus, afhankelijk van beschikbaarheid. [Bron] |
| Nouvelle-Aquitaine | Ja, op 11 regels | €3 | Du 1 mei tot en met 27 september 2026verplicht fietsticket op 11 lijnen 15, 16, 31, 32, 33, 41/41+, 42, 44, 51, 52, 53. Abonnees zijn vrijgesteld van tarieven op hun abonnementsroute. Dienstregeling VéloZEN Op bepaalde treinen met vier lijnen geldt hetzelfde tarief. [Bron] | Klassieke fiets, e-bike; opvouwbaar, gedemonteerd in hoes, aanhanger gedemonteerd onder hoes, scooter opgevouwen onder de afmetingen zonder fietsticket. [Bron] | Driewielers, bakfietsen, tandems, niet-gemonteerde aanhangers, longtailfietsen, fatbikes en andere grote voertuigen zijn verboden. Als andere lijnen vol zijn, kunt u worden overgeplaatst naar een andere trein. Opladen is verboden. [Bron] |
| Occitanie | Ja, op bepaalde momenten. | Gratis, behalve in gevallen waarin het €1 kost. | inrichting Gemakkelijke toegang voor fietsers : reservering gratis verplicht in de LIO-treinen voor alle passagiers elke dag van 1 juli tot en met 31 augustus et Zaterdag, zondag en feestdagen de rest van het jaar.Bijzonder geval: in bepaalde treinen Nîmes ↔ Clermont-Ferrandreservering €1 in rekening brengen Van 1 mei tot en met 27 september, afhankelijk van de periode. [Bron] | Klassieke fietsen, e-bikes, vouwfietsen, vouwscooters en gedemonteerde fietsen in hoezen zijn zonder voorbehoud toegestaan. Fietsen aangepast voor mensen met een beperkte mobiliteit kunnen binnen bepaalde grenzen zonder voorbehoud worden toegelaten. [Bron] | Aanhangwagens, tandem-/driewielers, bakfietsen met lange achtervork, ligfietsen, bakdriewielers, oldtimer motoren en Citycoco-fietsen zijn verboden. Toegang zonder reservering kan worden geweigerd of vereist een minimum aantal reserveringen. €10 indien ingecheckt aan boord. [Bron] |
| Pays de la Loire | ja | €1; €0 voor een enkele reis heen en terug voor abonnees op hun route. | Du 1 mei tot en met 27 september 2026Reserveren is verplicht op het gehele Aléop-netwerk via TERbehalve T1 en T2Abonnees: 1 gratis retourrit per dag op de abonnementsroute, daarna €1. [Bron] | Klassieke fietsen, e-bikes, vouwtandems, opgevouwen/gedemonteerd fietsen in hoezen 130 90 × × 50Opvouwbare fietskarren indien er ruimte is, kinderfietsen < 1m zonder reservering. Loire à Vélo-trein: tot 50 zetels het hele jaar door en tot 100 In het hoogseizoen worden tandem- en opklapbare trailers op de daarvoor bestemde plek gestald. [Bron] | Uitgeklapte aanhangers, driewielers, uitgeklapte tandems, bakfietsen, longtailfietsen, fatbikes en ligfietsen zijn verboden. Reserveren is niet nodig: er kunnen boetes worden opgelegd en de toegang kan worden geweigerd. Het opladen van accu's is verboden. [Bron] |
| Provence-Alpes-Côte d'Azur / Zuid | Gedeeltelijk | €1 | Du 1 mei tot en met 27 september 2026Reserveren is verplicht en tegen betaling gedurende bepaalde periodes op 4 lijnen: Lyon-Marseille, Briançon–Gap–Marseille, Briançon–Gap–Valence, Gap–GrenobleElke dag in juli en augustus, met uitzondering van weekenden, feestdagen en 15 mei. Houders van een TER/ZOU! of AURA-abonnement op de betreffende route zijn hiervan uitgezonderd. [Bron] | Klassieke fiets, e-bike met reservering; vouwfiets of gedemonteerde fiets in een hoes. 130 × 90 Reserveren is niet nodig. [Bron] | Aanhangwagens, tandems, bakfietsen en ligfietsen zijn verboden. Zonder reservering voor de betreffende trein kan de toegang worden geweigerd of kan een boete worden opgelegd. 15 tot 85 €. [Bron] |
| Corsica | Exclusief SNCF TER-treinen | €15 | Het Corsicaanse netwerk valt onder de Corsicaanse spoorwegen, niet de regionale treinen van SNCF. De fiets moet zijn gedemonteerd of opgevouwenin een draagtas 120 × 90 cm maximaal. [Bron] | De fiets is gedemonteerd/opgevouwen en staat onder een afdak. [Bron] | De fiets is niet gedemonteerd en de acceptatie is niet gedocumenteerd. Voor een nationaal artikel moet Corsica als een speciaal geval worden gepresenteerd. [Bron] |
Instappen, beperkingen en sancties
Wat u specifiek moet doen op de dag van vertrek
In treinen waar het reserveren van een fiets verplicht is, moet je bijna altijd Boek de fiets tegelijk met het ticket.Dit is het geval bij de TGV INOUI, Intercités, veel regionale TER-treinen en sommige internationale routes. SNCF Connect vermeldt dit zelfs expliciet... Het is niet mogelijk om achteraf een fietsenstalling toe te voegen. op het nationale reservaat, behalve in het geval van TER-treinen die apart worden beheerd op regionale perrons. [Bron]
Op de dag van de reis vragen reisleiders vaak om...kom vroeg aan : over 10 minuten in de regio Auvergne-Rhône-Alpes of de zuidelijke regio, 20 minuten in de regio’s Centre-Val de Loire en Pays de la Loire, 30 minuten op het vasteland van Europa met de Eurostar. We moeten ook rekening houden met... Verwijder de zadeltassen, label de fietslokaliseer de fietspictogram op de autodeur en, indien wettelijk vereist, demonteren/afdekken voordat u de aanlegsteiger betreedt.
Op het station en aan boord geldt hetzelfde principe: de fiets bevindt zich onder uw hoede. verantwoordelijkheidmoet indien nodig in de hand worden gehouden, alleen geïnstalleerd in de geplande gebiedenen stoor nooit de portes, nooduitgangen of spaties PMRIn het openbaar vervoer van de regio Parijs zijn roltrappen met fietsen verboden.
Dimensies die je uit je hoofd moet kennen
Om te voorkomen dat u de verkeerde hoes kiest, dient u rekening te houden met de volgende belangrijke punten:
- TGV INOUI / Intercités : 90 x 130 × × 50 cm. [Bron]
- YESGO : 130 x 90 × × 50 cm et 30 kg maximaal voor de gedemonteerde fiets onder een hoes. [Bron]
- TGV Lyria : 130 x 90 × × 50 cm. [Bron]
- Eurostar Continentaal Europa : 135 x 85 × × 30 cm voor de gedemonteerde fiets; 75 x 53 × × 30 cm voor het opvouwbare artikel dat als bagage wordt geclassificeerd. [Bron]
- TER Sjablonen variëren afhankelijk van de regio, vaak 130 x 90 × × 50 cm, soms 90 × 120 × 50/60 cm. [Bron]
De meest voorkomende sancties en weigeringen
Over het algemeen is het belangrijk om te onthouden dat operators de fiets zelf minder zwaar straffen dan de Het niet naleven van de instapregels. Zeker TGV INOUI et IntercitésNiet-conforme bagage en fietsen kunnen leiden tot 50 tot 150 € Het belemmeren van het verkeer is strafbaar met €150 Het opladen van batterijen is strafbaar. €150. [Bron]
Op regionale netwerken variëren de bedragen: €15 en Hauts-de-France zonder reservering op een lijn waar dat verplicht is. minimaal €35 en Auvergne-Rhône-Alpes, minimaal €10 en Occitanie, 15 tot 85 € en Zuidelijke regio. Zeker Grand EstDe regionale FAQ herinnert ons eraan dat een boete kan oplopen tot €150 in geval van niet-naleving van de regels. EurostarDe fiets kan worden geweigerd en er kunnen extra kosten in rekening worden gebracht. €30 Kan worden geclaimd in geval van niet-naleving / overschrijding.
Snelle checklist vóór het boeken
1. Welke specifieke trein? TGV INOUI, OUIGO, Intercités, TER, Eurostar, enz. [Bron]
2. Wat voor soort fiets? Standaard, VAE, opklapbaar, vracht, tandem, aanhanger. [Bron]
3. Moet ik een fiets reserveren? Zo ja, moet dat dan tegelijk met het ticket gebeuren? [Bron]
4. Past mijn fiets binnen de juiste afmetingen als ik hem in een hoes doe? [Bron]
5. Rijd ik op een regionale route met een seizoensgebonden regel? [Bron]
6. Heb ik mijn fietstassen verwijderd en de fiets gelabeld?
7. Had ik wel gepland om vroeg genoeg aan te komen? [