15 fietstochten in Frankrijk waardoor je morgen al wilt vertrekken.

Het kiezen van een route voor een echte fietsvakantie draait niet alleen om kilometers of reputatie. De juiste vraag is eenvoudiger en nuttiger: Wat voor verhaal wil jij beleven? Een koninklijke reis langs kastelen en wijngaarden, een lange adempauze aan de rand van de Atlantische Oceaan, een mythische aankomst in Mont-Saint-Michel, een Europese oversteek die je het vertrek echt laat voelen, of juist een meer verborgen intermezzo op oude spoorlijnen die zijn omgebouwd tot wandel- en fietspaden.

Voor dit artikel hebben we de belangrijkste routes bewust niet op basis van "rangschikking" ingedeeld, maar op basis van... belofte van ervaringNaar onze mening is dit de beste manier om een ​​fietser te helpen bij het maken van een keuze. We hebben prioriteit gegeven aan informatie van routewebsites, France Vélo Tourisme, AF3V en officiële bestemmingen, terwijl we ook praktisch hebben gekeken naar de intermodaliteit van trein en fiets. Wat dit betreft accepteren de meeste regionale TER-treinen gemonteerde fietsen in daarvoor bestemde zones, maar de regels variëren afhankelijk van de lijn en de tijd van het jaar: controleer dit altijd voordat u vertrekt.

Hoe kies je een fietsroute voor een echte fietstocht?

Voordat je wegen met elkaar vergelijkt, moet je drie dingen in overweging nemen. Ten eerste, de aard van de infrastructuur Sommige routes maken grotendeels gebruik van groene wandel- en fietspaden, terwijl andere routes meer afwisselen met gedeelde wegen. Bovendien, intermodaliteit Een gemakkelijk bereikbare treinroute biedt veel meer mogelijkheden voor een reis van 3, 5 of een week. Tot slot, de toon van de reis Er zijn wegen aangelegd om te contempleren, andere om prachtige bezienswaardigheden te bezoeken, en weer andere om het gevoel van het oversteken te ervaren.

De onderstaande aanbevolen tijdsduren zijn gebaseerd op een realistisch tempo voor een fietstocht: ongeveer 30 tot 40 km per dag met jonge kinderen, 50 tot 60 km als je fietsen en sightseeing wilt combineren, en meer als je licht reist of op een e-bike. Het is niet de bedoeling om zoveel mogelijk stops af te vinken, maar om een ​​route te kiezen waarvan het tempo je motiveert om de volgende dag weer op pad te gaan.

Lange reizen die een welverdiende pauze verdienen.

De Loire à Vélo

Als u op zoek bent naar de grote Franse klassieker Om direct te begrijpen waarom fietsen zo aantrekkelijk is, is de Loire à Vélo-route de maatstaf. De route beslaat ongeveer 630 kilometer tussen Nevers en de Atlantische kust, inclusief lussen en variaties, en vormt het meest westelijke deel van EuroVelo 6. Het biedt meer dan alleen een rivier: het is een ononderbroken verkenning van de Loirevallei, met UNESCO-werelderfgoedlocaties, koninklijke steden, tufstenen dorpjes, wijngaarden en kastelen. Fietsen langs de route geeft je het heerlijke gevoel dat elke dag zijn eigen unieke omgeving biedt. 

Aanbevolen duur: 3 dagen/2 nachten tussen Blois en Tours als u zich wilt concentreren op kastelen en erfgoed; 4 dagen/3 nachten tussen Saumur en Nantes als u de prachtige landschappen van de Loire wilt bewonderen; 10 tot 14 dagen voor een uitgebreidere kennismaking met de route.

Toegang met de trein: Dit is een van zijn grootste troeven. Orléans, Blois, Amboise, Saint-Pierre-des-Corps, Tours, Saumur, Angers, Nantes en, afhankelijk van het seizoen, kustplaatsen als Saint-Nazaire, La Baule, Pornichet of Le Croisic bieden allemaal zeer gemakkelijke toegangspunten. De dienst "Train Loire à Vélo" versterkt deze reisaanpak van station tot station nog verder. 

Voor wie? Voor een eerste grote fietstocht als stel, voor een groep vrienden die zekerheid willen, voor gezinnen (zolang ze de makkelijkste trajecten kiezen) en voor e-bikegebruikers die comfort en culturele rijkdom willen combineren.

EuroVelo 6 - De Loire per fiets: kaart, accommodatie en fietsverhuur

De Velodyssee

De Vélodyssée is de route van de Atlantische ontkoppelingDe route, die zich uitstrekt over zo'n 1300 km, doorkruist Bretagne en volgt vervolgens de gehele Atlantische kust naar Hendaye via de EuroVelo 1. Het landschap verandert voortdurend, zonder ooit af te wijken van het hoofdthema: riviermondingen, moerassen, dennenbossen, lange stranden, badplaatsen, kanalen, havens en het heldere oceaanlicht. Het belangrijkste verkoopargument is duidelijk: je weet waar je naartoe gaat. Je brengt meerdere dagen door met de zee als dagelijkse metgezel. Technisch gezien is de route zeer goed bewegwijzerd, grotendeels aangelegd en de officiële website presenteert hem als bijzonder geschikt voor gezinnen en beginners, mits je natuurlijk de juiste trajecten kiest. 

Aanbevolen duur: Drie dagen/twee nachten in het binnenland van Bretagne langs het kanaal Nantes-Brest voor een zeer ontspannen eerste reis; vijf tot zeven dagen tussen Nantes en La Rochelle voor een klassieke en zeer aantrekkelijke ervaring; twee tot drie weken als u ervan droomt de hele route af te leggen. De Bretonse gedeelten van het kanaal Nantes-Brest of het traject Nantes-La Rochelle zijn bijzonder geschikt voor een eerste reis, ook voor gezinnen. 

Toegang met de trein: De belangrijkste toegangspunten die de route aangeeft, zijn Morlaix, Nantes, La Rochelle, Bayonne en Hendaye; Bordeaux, iets verderop op de route, blijft een uitstekend toegangspunt via een beveiligde verbinding met Lacanau. 

Voor wie? Geschikt voor bijna iedereen, maar met een paar aandachtspunten. Gezinnen met jonge kinderen zullen de veiligste en vlakste gedeelten willen kiezen; stellen die voor het eerst gaan fietsen, zullen het een zeer leerzame en waardevolle ervaring vinden; vriendengroepen kunnen genieten van een echte "ontsnapping aan de oceaan". De gedeelten dichter bij Baskenland vergen iets meer inspanning.

EuroVelo 1: De Vélodyssée: kaart, accommodatie en fietsverhuur

Het Canal des 2 Mers op de fiets

Het Canal des 2 Mers is een veelbelovend project. De Atlantische Oceaan verbindt met de Middellandse Zee.De route van ongeveer 750 km loopt van Royan en Bordeaux naar Toulouse en vervolgens naar Sète, langs het Garonnekanaal, het Canal du Midi en de bijbehorende verbindingen. Het is een bijzonder makkelijke reis om te volgen: je reist langs een indrukwekkend staaltje van ingenieurskunst, langs vestingsteden, havens, steden met roze bakstenen en waterwegen, met het heerlijke gevoel dat je ergens heel tastbaars bent. Er is echter één cruciaal punt om in gedachten te houden: hoewel het Garonnekanaal een aantal zeer mooie, gemakkelijk toegankelijke en vlakke gedeelten biedt, is het Canal du Midi niet volledig een aaneengesloten groene route en sommige delen kun je het beste in etappes verkennen voordat je aan de reis begint. 

Aanbevolen duur: 3 dagen/2 nachten tussen Bordeaux en Agen voor een gemakkelijke kennismaking; 4 dagen/3 nachten tussen Toulouse en de eerste grote etappes van het Canal du Midi als u houdt van de sfeer van platanen en dorpjes; 10 tot 14 dagen om de Atlantische Oceaan en de Middellandse Zee echt met elkaar te verbinden.

Toegang met de trein: Dit is een van de grootste voordelen. Verschillende treinlijnen volgen de route van Royan en Bordeaux naar Toulouse en Sète. De stations in Bordeaux-Saint-Jean, Agen, Toulouse-Matabiau, Béziers, Agde, Sète, Narbonne en Port-la-Nouvelle maken het gemakkelijk om de reis in te korten, te verlengen of op te splitsen. De officiële website wijst er ook op dat de trein bijzonder handig is om een ​​deel van de reis te onderbreken of terug te keren naar het vertrekpunt. 

Voor wie? Ideaal voor een vriendengroep, voor reizigers die van cultuur en gastronomie houden, voor e-bikes en voor gezinnen als je vooral geïnteresseerd bent in het Garonnekanaal of de best uitgeruste gedeeltes. Met hele jonge kinderen zou ik wat selectiever zijn wat betreft de trajecten in Zuid-Frankrijk.

V80 - Het Canal des Deux Mers per fiets: kaart, accommodatie en fietsverhuur

ViaRhona

ViaRhôna is de route van de grote beschavende rivierDe route, die zich uitstrekt over 815 km, daalt af van het Meer van Genève naar de Middellandse Zee en doorkruist een microkosmos van Frankrijk met Alpenpanorama's, de woeste Rhône, wijngaarden, Gallo-Romeinse steden, de Provence en de Camargue. Het is een route die zeer aantrekkelijk is vanwege het dubbele karakter: het geeft het gevoel van een grootse reis, maar is tegelijkertijd gemakkelijk op te delen in behapbare etappes. Sommige gedeelten zijn zeer toegankelijk, andere uitdagender, en de officiële website herinnert fietsers er ook aan dat er nog enkele voorlopige gedeelten op de volledige route staan. Het is daarom raadzaam om de etappebeschrijvingen zorgvuldig te lezen voordat u vertrekt. 

Aanbevolen duur: Twee tot vier dagen rond Lyon, Vienne, Valence of Avignon voor een lang weekend; vier tot acht dagen tussen Vienne en Avignon of tussen Lyon en de Provence; 12 tot 15 dagen voor een complete afdaling van de Rhône. Officiële aanbevelingen geven duidelijk aan dat bepaalde trajecten perfect geschikt zijn voor gezinnen of beginners, met name tussen Vienne en Avignon of tussen Montélimar en Avignon. 

Toegang met de trein: ViaRhôna is een van de gemakkelijkst bereikbare routes vanuit Lyon. De belangrijkste TER-lijnen die worden weergegeven, lopen langs de as Lyon–Genève, Lyon–Avignon–Marseille, Genève–Chambéry–Grenoble–Valence en Avignon–Montpellier. 

Voor wie? Voor e-bikegebruikers, voor diegenen die graag rivier- en erfgoedlocaties combineren, voor groepen die een hoofdroute met treinverbindingen zoeken, en voor gezinnen (mits ze de gemakkelijkste gedeelten kiezen). De volledige route is echter meer geschikt voor reizigers die hun keuze al hebben gemaakt.

EuroVelo 17 - de ViaRhona: kaart, accommodatie en fietsverhuur

Routes die uw vakantie een krachtig verhaal geven

Velosceny

De Véloscénie is waarschijnlijk de Franse route die het beste het verhaal vertelt van een legendarische aankomstVanuit Parijs, via Versailles, de Chevreuse-vallei, Chartres, de Perche-regio, het Normandische bocage-landschap, naar Mont-Saint-Michel: de belofte is duidelijk, onvergetelijk, bijna filmisch. Officieel is de route 450 km lang, volledig bewegwijzerd, bestaat 50% uit groene routes en fietspaden, kent een gematigd hoogteverschil en is gemakkelijk per trein bereikbaar dankzij 13 stations langs de route en nog meer via aansluitende treinen. 

Aanbevolen duur: Twee dagen voor Parijs-Chartres; twee tot drie dagen in de regio Perche; drie dagen voor een reis "richting Mont Saint-Michel" vanuit Normandische treinstations; acht tot tien dagen voor de volledige oversteek naar Mont Saint-Michel. De website suggereert ook talrijke micro-avonturen die per trein bereikbaar zijn, van Parijs naar Chartres of van de Perche naar het Normandische platteland. 

Toegang met de trein: De intermodaliteit is uitstekend. De route kruist zes belangrijke treinlijnen en wordt ondersteund door een speciale kaart. In de praktijk zijn de gemakkelijkste instappunten Parijs, Versailles, Rambouillet, Chartres, Nogent-le-Rotrou, Alençon, Flers en Pontorson, via lokale overstappen. Op de officiële website staan ​​ook de voorwaarden voor het meenemen van fietsen aan boord van de betreffende lijnen. 

Voor wie? Voor wie een onvergetelijke eerste grote reis wil maken, voor gezinnen die de rustigere trajecten willen verkennen, voor vriendengroepen die zonder auto vanuit de hoofdstad vertrekken, en voor iedereen die houdt van een reis met een echt dramatische aanloop naar de aankomst.

De Vélomaritime

De Vélomaritime doet een zeer eenvoudige belofte: De zee elke dag op een andere manier bekijken, met diepgang, geschiedenis en adem.De route, die zich uitstrekt over 1500 km, verbindt Roscoff met Duinkerken en de Belgische grens op de EuroVelo 4. Het is zonder twijfel de meest spectaculaire Franse route voor wie kliffen, uitgestrekte baaien, havens, D-Day-stranden, de Gironde-monding, Étretat, de Baai van de Somme en de Opaalkust wil ervaren. Het moet echter gezegd worden dat, hoewel de route als 100% aaneengesloten wordt gepresenteerd, een groot deel over kleine, gedeelde wegen loopt, waardoor het meer een "fietsvakantie"-route is dan een puur groene route. 

Aanbevolen duur: 3 dagen / 2 nachten in de baai van Mont-Saint-Michel of de baai van de Somme; 3 dagen aan de Albasten Kust tussen Le Havre en Dieppe; 4 tot 6 dagen om de belangrijkste kustgebieden van Normandië of Bretagne te verkennen; 2 tot 3 weken voor de complete reisroute. De officiële website belicht diverse gezinsvriendelijke ideeën in de baai van de Somme en de baai van Mont-Saint-Michel, evenals een duidelijke indeling van de Albasten Kust in routes van 3 dagen. 

Toegang met de trein: De route wordt zeer goed bediend door Morlaix, Saint-Brieuc, Saint-Malo, Pontorson-Mont-Saint-Michel, Cherbourg-en-Cotentin, Caen, Le Havre, Boulogne-sur-Mer, Calais en Duinkerken. De site heeft een volledige intermodale kaart. 

Voor wie? Voor vrienden die van indrukwekkende landschappen houden, voor reizigers die een meer verkwikkend kustverblijf zoeken dan de Vélodyssée, en voor gezinnen die zich echt willen richten op de meest geschikte gebieden: de Baai van de Somme, de Baai van Mont-Saint-Michel en bepaalde streken in Noord-Bretagne.

De Groene Avenue Londen-Parijs

De Green Avenue is niet zomaar een route; het is een verhaal van een oversteekJe vertrekt vanuit stedelijk Frankrijk richting het impressionistische platteland, bereikt Dieppe, steekt het Kanaal over en rijdt vervolgens door naar Kent en Londen. Weinig routes zijn zo inspirerend: het is een reis die herinneringen oproept nog voordat je hem hebt gemaakt. De route biedt twee vertrekmogelijkheden vanuit Parijs: langs de oevers van de Oise, circa 472 km, of door de Eptevallei, circa 406 km. De officiële website vermeldt dat meer dan 50% van de route over groene paden loopt en dat het terrein over het algemeen vlak is, met af en toe een heuveltje. 

Aanbevolen duur: Vijf dagen/vier nachten om van Parijs naar Dieppe te reizen is al een behoorlijk avontuur; acht tot tien dagen om door te reizen naar Londen. Als je de route eerst wilt bekijken zonder het internationale gedeelte, is het traject Parijs-Dieppe een prima optie. 

Toegang met de trein: Aan de Franse kant bieden de Transilien- en TER-treinen een gemakkelijke in- en uitgang via Maisons-Laffitte, Pontoise, Gisors, Beauvais of Dieppe; aan de Britse kant zijn Newhaven, Brighton, Tunbridge Wells, Eridge en East Grinstead handige overstappunten. 

Voor wie? Voor een symbolische reis met z'n tweeën, voor vrienden die een lange, makkelijk te verkopen overtocht willen maken, voor fietsers die zich aangetrokken voelen tot groene routes langs voormalige spoorlijnen en het idee om trein, veerboot en fiets te combineren. Het is ook een prachtige eerste grensoverschrijdende ervaring.

De Scandibérique

De Scandibérique is de gevoel heel ver weg te gaanDit is het Franse gedeelte van EuroVelo 3, dat Noorwegen met Santiago de Compostela verbindt en Frankrijk doorkruist over een afstand van ongeveer 1700 km, door 20 departementen en 4 regio's. In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is het niet alleen een route voor ervaren fietsers: de officiële website biedt segmenten die specifiek voor beginners zijn bedoeld, met name in het departement Oise of tussen Parijs en Gien, maar ook meer uitdagende e-bike-opties richting Bordeaux en Armagnac. Het is een ideale route als je houdt van trajecten die echt van karakter veranderen, van kanalen tot wijngaarden, door bossen en langs de oevers van de Loire. 

Aanbevolen duur: 3 tot 5 dagen in de Oise voor een beginnersvriendelijke en zeer natuurgerichte versie; 7 dagen tussen Parijs en Gien voor een "kanalen en Loire"-ervaring; een week op een e-bike tussen Bordeaux en Mont-de-Marsan als u op zoek bent naar een zeer gastronomische en toegankelijke versie. 

Toegang met de trein: De intermodale verbindingen zijn uitgebreid: in het noorden, Maubeuge en Fourmies, vervolgens Noyon, Compiègne, Creil, Melun, Montargis, Briare, Gien, Orléans, Tours, Châtellerault, Angoulême of Bordeaux, afhankelijk van het traject. De officiële website bevat een lange lijst met aanbevolen routes waar fietsen zijn toegestaan. 

Voor wie? Voor EuroVelo-verzamelaars, voor reizigers die van lange diagonale routes houden, voor e-bikes op de heuvelachtige gedeelten, maar ook voor beginners als ze de juiste segmenten kiezen. Het is een route die een sterk gevoel van vooruitgang geeft.

De eerste reizen die je overtuigen van de voordelen van fietstochten.

De Francette-fiets

De Vélo Francette heeft een bijzondere aantrekkingskracht op mensen die nog niet zo snel op de fiets stappen, omdat de route lange tijd de waterwegen volgt: de Orne, de Mayenne, de Loire, de Thouet, de Sèvre Niortaise en dan de Atlantische Oceaan. Deze "roadmovie" van het Kanaal naar La Rochelle beslaat meer dan 600 km en biedt een prachtige afwisseling aan landschappen. Je vindt er groene routes, fietspaden, jaagpaden, rustige wegen, cafés aan de rivier, dorpjes en moerassen. Het is bovendien een zeer flexibele route: het zuidelijke gedeelte richting de Marais Poitevin en La Rochelle is met name aantrekkelijk voor een eerste fietstocht. 

Aanbevolen duur: 2 tot 3 dagen in de Marais Poitevin met kinderen; 4 dagen van Saumur naar Coulon voor een familietrip van 200 km; 10 tot 12 dagen voor de volledige route als u de voorkeur geeft aan een ontspannen, lange reis. De officiële website benadrukt een familieweekend van 55 km in het moerasgebied en een weeklang verblijf van Saumur naar de Marais Poitevin, geschikt voor gezinnen. 

Toegang met de trein: De route telt zeven belangrijke stations en talrijke intermodale oplossingen; de meest voor de hand liggende belangrijke toegangspunten zijn Caen, Laval, Angers, Saumur, Niort en La Rochelle, naast de overstapstations langs de Normandische trajecten. 

Voor wie? Voor stellen die een rustige en gemakkelijk te volgen route willen, voor gezinnen, met name in het zuiden, voor e-bikegebruikers over de hele route, en voor iedereen die meer houdt van het Frankrijk van de rivieren dan van het Frankrijk van de beroemde monumenten.

De Flow Bike

De Flow Vélo is de ultieme "slow chic" fietsroute. Deze route van 400 km verbindt Sarlat met Île d'Aix, doorkruist de Périgord, bereikt Angoulême en volgt vervolgens de rivier de Charente door een landschap van wijngaarden, charmante stadjes vol kunst en erfgoed, stenen dorpjes en de monding. De naam is terecht: het is een route die je uitnodigt om het rustiger aan te doen. Officiële gidsen benadrukken het landelijke karakter en de ligging langs de rivier; feedback en voorgestelde routes laten ook zien dat de route zeer geschikt is voor gezinnen, vooral op de vlakke en veilige gedeelten in de Charente. 

Aanbevolen duur: 2 tot 3 dagen tussen Angoulême en Cognac; 3 dagen tussen Sarlat en Thiviers voor een echte Dordogne-leeservaring; 2 dagen tussen Saintes en Rochefort voor een zeer contemplatief micro-avontuur; 7 tot 10 dagen voor de complete route. 

Toegang met de trein: Langs de route bevinden zich verschillende stations: Sarlat, Excideuil, Le Lardin, Terrasson, Thiviers, Angoulême, Châteauneuf-sur-Charente, Jarnac, Cognac, Saintes, Saint-Savinien, Tonnay-Charente, Rochefort en Saint-Laurent-de-la-Prée. De officiële website benadrukt dat de trein het in- en uitstappen gemakkelijk maakt of de reis inkort. 

Voor wie? Voor fijnproevers, e-bikes, gezinnen op mooie trajecten, stellen die hun eerste roadtrip maken en iedereen die een perfecte balans wil tussen natuur, erfgoed en kleine lokale delicatessen.

La Velobuissonnière

La Vélobuissonnière is een uitstekend antwoord als u op zoek bent naar het gelukkige platteland In plaats van de grote, bekende toeristische trekpleisters, laat deze route van ongeveer 230 km tussen Alençon en Saumur glooiende heuvels, afgelegen rivieren, rustige landweggetjes, charmante dorpjes en omgebouwde spoorlijnen zien. De route is minder bekend dan de meer populaire routes, maar zeer aantrekkelijk voor reizigers die met het gevoel een meer intieme kant van Frankrijk te hebben ontdekt, naar huis willen terugkeren. Tussen Le Mans en Saumur wisselt de route af tussen paden langs de rivier, kleine weggetjes en groene wandelroutes; diverse officiële weekendtrips bewijzen de uitstekende geschiktheid ervan. 

Aanbevolen duur: Twee dagen tussen Alençon en Le Mans; drie dagen tussen Le Mans en Saumur; iets meer dan een week voor de hele route als je de tijd wilt nemen. Het traject Le Mans-Saumur, ongeveer 134 km lang, is bijzonder geschikt voor een eerste poging. 

Toegang met de trein: Een van de grote praktische voordelen is juist dat het bereikbaar is vanaf de treinstations van Alençon, Le Mans en Saumur, die in officiële weekendtips worden genoemd. 

Voor wie? Voor stellen, voor e-bikes, voor vrienden die een rustigere route willen, en voor gezinnen die de meest vlakke stukken verkiezen, vooral rond La Flèche, Baugé en Saumur.

De Loirvallei op de fiets

Het Loirdal per fiets is voor wie graag fietstochten maakt wanneer het mooi weer is. een kunst van het wandelenDe Loir, die zich uitstrekt over zo'n 320 kilometer tussen Saint-Eman bij Chartres en Angers, ontvouwt een intiemer landschap dan de Loire: vijvers, omheinde landbouwgrond, grotwoningen, kleine dorpjes, wijngaarden, kunst en ingetogen erfgoed. Dit is geen route die direct een "wow"-moment oplevert, maar eerder een route waar de charme zich geleidelijk ontvouwt. De beschikbare verslagen laten duidelijk zien dat mensen hier komen voor de natuur, de gastronomie en een soort rust die steeds zeldzamer wordt. 

Aanbevolen duur: Drie dagen rond Château-du-Loir en Montoire is ideaal voor een perfect micro-avontuur; vier tot vijf dagen tussen Vendôme, Le Lude en Angers; en zes tot zeven dagen voor een meer aaneengesloten route naar Angers. Een driedaagse rondreis vanuit Château-du-Loir is bijzonder geschikt. 

Toegang met de trein: Het startpunt kan Illiers-Combray zijn, maar het treinstation van Chartres, dat verbonden is met de Véloscénie-fietsroute, is vaak handiger. Château-du-Loir en Angers zijn ook uitstekende start- en eindpunten. 

Voor wie? Voor stellen, liefhebbers van ingetogen erfgoed, e-bikes, fietsers die graag de tijd nemen voor een uitgebreide lunch, en iedereen die een minder drukke eerste fietstocht wil maken.

De netwerken van groene fietsroutes zijn al overtuigd.

De Bourgondische fietstour

De Ronde van Bourgondië per fiets lost een zeer geruststellende belofte in: begin in een lusDit is psychologisch waardevol omdat je niet het gevoel hebt dat je je routine verlaat; je plant juist een route. De route volgt de kanalen van Bourgondië, de regio Centre en de Nivernais, evenals de Route des Vignes (Wijnroute). De versie van France Vélo Tourisme is ongeveer 664 km lang en biedt talloze suggesties voor week- of weekendtrips. Als je meer houdt van groene routes, jaagpaden en lekker eten dan van sportieve prestaties, is dit een prachtige kennismaking met Bourgondië. 

Aanbevolen duur: 4 tot 5 dagen op het Bourgondische kanaal tussen Migennes/Auxerre en Dijon; 3 dagen op de zuidelijke Bourgogne-route tussen Chalon en Mâcon; 10 tot 14 dagen voor een complete regionale rondreis. 

Toegang met de trein: De cirkelvormige route maakt hem bijzonder handig. De belangrijkste treinstations met ruime fietsenstallingen zijn Dijon, Laroche-Saint-Cydroine, Auxerre, Decize en Le Creusot TGV. De compactere Zuid-Bourgondische lus profiteert ook van de verbinding Chalon-sur-Saône/Mâcon. 

Voor wie? Voor reizigers die van rondritten houden, fijnproevers, e-bikers, vriendengroepen en iedereen die een eenvoudige logistiek wil zonder het plezier van het toeren te hoeven opgeven.

De groene wandelroutes van Bretagne

In Bretagne kies je niet zomaar een route: je kiest vaak voor... een Bretonse stijlHet regionale netwerk omvat circa 2700 km aan gemarkeerde routes, die de kustlijn, voormalige spoorlijnen, jaagpaden en binnenlandse doorkruisingen combineren. Het is een zeer populaire bestemming voor gezinnen vanwege de vele en geruststellende groene routes; voor meer ervaren fietsers bieden de kusttrajecten een compleet andere uitdaging. Het belangrijkste marketingvoordeel van het Bretonse netwerk ligt dan ook in zijn veelzijdigheid. 

Aanbevolen duur: 2 tot 3 dagen op een fietspad in centraal Bretagne; 3 dagen op Route 7 rond Guiscriff en Gourin; een week aan de noordkust of op een belangrijke route zoals La Littorale of de Bretonse verbindingen van EuroVelo 4. Station Guiscriff wordt ook expliciet aangeprezen als een uitstekend startpunt voor gezinnen op Route 7 Roscoff–Concarneau. 

Toegang met de trein: Afhankelijk van de gekozen route zijn de belangrijkste toegangspunten Saint-Malo, Paimpol, Morlaix, Carhaix of andere lokale overstapstations. Op sommige trajecten vertellen de voormalige treinstations, die nu zijn omgebouwd tot fietshaltes, bijna net zoveel over de regio als de landschappen zelf. 

Voor wie? Ideaal voor gezinnen die op zoek zijn naar groene wandelroutes, voor vriendengroepen die willen genieten van de zeelucht en een gevarieerd landschap, en voor reizigers die graag hun eigen route uitstippelen.

Fietsen in het Pays de la Loire

Het Pays de la Loire-netwerk is niet zomaar een decor voor de Loire à Vélo-route: het is een echte route gereedschapskist voor het plannen van je eigen reisDe bestemming beschikt over meer dan 4100 km aan gemarkeerde en veilige routes, waaronder kustpaden, de rivieren Loire, Mayenne, Loir en Sarthe, evenals de Vélobuissonnière, Vélodyssée en aaneengesloten lussen. Voor een langeafstandsfietser is dit van onschatbare waarde, omdat het een nauwkeurige afstemming van de reis mogelijk maakt: reizen met jonge kinderen, een rondreis van 4 dagen, een culinaire week of een reis van station naar station. 

Aanbevolen duur: Twee tot drie dagen langs de Loire of de Mayenne; vier tot vijf dagen voor een korte rondrit langs de Loire, Mayenne en Sarthe; een week om de Loire, de Vélobuissonnière-fietsroute en de Loirvallei te combineren. De officiële richtlijnen voor de regio Mayenne laten duidelijk zien hoe goed dit gebied zich leent voor ontspannen en verfrissende vakanties. 

Toegang met de trein: Het is een van de beste plekken in Frankrijk om met de trein en de fiets te reizen. Het netwerk is met name bekend vanwege de Loire à Vélo-trein op de route Orléans–Tours–Nantes–Le Croisic. Ook op andere regionale TER-treinen is het mogelijk om fietsen mee te nemen, mits aan specifieke regels wordt voldaan. 

Voor wie? Voor beginnende reizigers, gezinnen, e-bikegebruikers, reizigers die graag zelf hun moeilijkheidsgraad bepalen en voor diegenen die flexibel willen blijven qua logistiek.

Het kleine, onclassificeerbare juweeltje

De Dolce Via

De Dolce Via in de Ardèche is een pareltje, omdat het precies biedt wat veel mensen tegenwoordig zoeken: een groene route die een echt gevoel van avontuur biedtDe route volgt over bijna 90 kilometer een voormalige spoorlijn in de Eyrieux-vallei tussen La Voulte-sur-Rhône, Le Cheylard, Lamastre en Saint-Agrève. Tunnels, viaducten, kloven, dorpjes op heuveltoppen, spoorweggeschiedenis: het landschap is indrukwekkend, maar de inspanningen die ervoor zijn geleverd blijven duidelijk zichtbaar, aangezien het oude tracé de fietsers de hellingen af ​​leidt. De officiële website benadrukt ook de aantrekkingskracht van de route als een weekendfietstocht vanuit Valence, Lyon of Avignon, en de aansluiting op de ViaRhôna. 

Aanbevolen duur: Twee tot drie dagen om echt van de route te genieten; vier dagen als je de toeristische trein combineert met de ViaRhôna; langer als je de omgeving vanuit een uitvalsbasis wilt verkennen. Een weekendje "trein + fiets" tussen Tournon, Lamastre en de Dolce Via is een aanrader. 

Toegang met de trein: De meest voor de hand liggende treinverbindingen zijn Valence Ville, Valence TGV en Tain-l'Hermitage voor algemene toegang, gevolgd door de ViaRhôna-aansluiting in La Voulte-sur-Rhône. De toeristische treinen Mastrou en Velay Express verrijken de ervaring en verbinden andere gebieden. 

Voor wie? Voor gezinnen met kinderen die al een beetje kunnen fietsen, voor e-bikes, voor liefhebbers van fietspaden langs voormalige spoorlijnen en voor fietsers die een intens micro-avontuur willen beleven zonder twee weken van huis te hoeven zijn.

Ons oordeel op basis van uw reizigersprofiel.

Als jullie voor het eerst samen een echte roadtrip maken, raden we jullie vooral aan om... De Loire per fiets, de Flow Bike of de Bike BuissonnièreDit zijn drie routes met een helder verhaal, gemakkelijke toegang per trein en veel aangename stukken.

Als u met jonge kinderen reist, raden we u aan om gedeeltes te kiezen die gemakkelijk te lezen zijn: Kanaal Nantes-Brest op La Vélodyssée, Marais Poitevin op La Vélo Francette, Baai van de Somme of Baai van Mont-Saint-Michel op La Vélomaritime, bepaalde gedeelten van de Flow Vélo, en meer in het algemeen de netwerken van de Pays de la Loire of Bretagne wanneer deze gebruikmaken van doorlopende groene routes.

Als je vanuit een grote stad wilt reizen zonder auto, blijven de meest effectieve oplossingen hetzelfde. De Véloscénie vanuit Parijs, de ViaRhôna vanuit Lyon, het Canal des 2 Mers vanuit Bordeaux of Toulouseen een groot deel van het Loire-netwerk dankzij de Loire à Vélo-trein.

Als je op zoek bent naar een einde dat het vertrek rechtvaardigt, Velosceny is waarschijnlijk de sterkste, samen met Mont-Saint-Michel. Als je liever een verhaal over een oversteek wilt, De Green Avenue tussen Londen en Parijs en de Scandibérique Geef je humeur direct een boost.

Als je meer van e-bikes, gastronomie en het genieten van het landschap houdt, ViaRhôna, de Tour de Bourgogne op de fiets en La Flow Vélo vormen een bijzonder aantrekkelijk trio.

En als je ons vraagt ​​wat de sleutel tot het kiezen van een route echt is, dan is ons antwoord: kies niet eerst een routenaam. Bepaal eerst wat je van je reis verwacht. Wil je de zee, kastelen, een legendarische aankomst, een geruststellende rondrit, een serene groene route, of het gevoel even helemaal weg te zijn van alles? Van daaruit wordt de juiste route al snel duidelijk.

Veelgestelde vragen over fietsvakanties