15 itinerari in bicicletta in Francia che vi faranno venire voglia di partire domani

Scegliere un itinerario per un vero tour in bicicletta non è solo una questione di chilometri o di reputazione. La domanda giusta è più semplice e utile: Che tipo di storia vuoi vivere? Un viaggio regale tra castelli e vigneti, un lungo respiro in riva all'Atlantico, un arrivo mitico a Mont-Saint-Michel, una traversata europea che fa davvero sentire la partenza, oppure, al contrario, un intermezzo più intimo su vecchie linee ferroviarie riconvertite in aree verdi.

Per questo articolo, abbiamo deliberatamente classificato i percorsi principali non in base alla “classifica” ma in base a promessa di esperienzaA nostro avviso, questo è il modo migliore per aiutare un ciclista a fare una scelta. Abbiamo dato priorità alle informazioni provenienti dai siti web dei percorsi, da France Vélo Tourisme, da AF3V e dalle destinazioni ufficiali, tenendo conto anche degli aspetti pratici relativi all'intermodalità treno + bicicletta. A questo proposito, la maggior parte dei treni regionali TER accetta biciclette assemblate in aree designate, ma le regole variano a seconda della linea e del periodo dell'anno: è sempre consigliabile verificare prima di partire.

Come scegliere un itinerario ciclistico per un vero viaggio in bicicletta?

Prima di confrontare le strade, occorre considerare tre cose. In primo luogo, la natura dell'infrastruttura Alcuni percorsi si basano in gran parte su aree verdi e piste ciclabili, mentre altri si alternano maggiormente con strade condivise. Inoltre, intermodalità Un percorso facilmente accessibile in treno apre molte più opzioni per un viaggio di 3 giorni, 5 giorni o una settimana. Infine, il tono del viaggio Esistono strade fatte per la contemplazione, altre per la raccolta di grandi luoghi d'interesse, e altre ancora per la sensazione del semplice attraversamento.

Le durate suggerite di seguito si basano su un ritmo di viaggio realistico: circa 30-40 km al giorno con bambini piccoli, 50-60 km se si desidera combinare ciclismo e visite turistiche, e di più se si viaggia leggeri o in e-bike. L'obiettivo non è quello di "spuntare" quante più tappe possibili, ma di scegliere un percorso il cui ritmo invogli a ripartire il giorno successivo.

I lunghi viaggi che meritano una vera pausa

La Loira à Vélo

Se stai cercando il grande classico francese Per comprendere immediatamente il fascino del ciclismo, il percorso Loire à Vélo rimane il punto di riferimento. Si estende per circa 630 chilometri lineari tra Nevers e la costa atlantica, con anelli e varianti, e costituisce la sezione più occidentale di EuroVelo 6. Non offre solo un fiume: è un susseguirsi continuo della Valle della Loira, che comprende siti Patrimonio dell'Umanità UNESCO, città reali, borghi in pietra tufacea, vigneti e castelli. Percorrerlo in bicicletta regala la piacevole sensazione che ogni giorno abbia un suo scenario unico. 

Durata consigliata: 3 giorni/2 notti tra Blois e Tours se desiderate un'esperienza concentrata su castelli e patrimonio storico; 4 giorni/3 notti tra Saumur e Nantes se preferite i magnifici paesaggi della Loira; da 10 a 14 giorni per una lettura completa dell'itinerario.

Stazione ferroviaria: Questa è una delle sue più grandi risorse. Orléans, Blois, Amboise, Saint-Pierre-des-Corps, Tours, Saumur, Angers, Nantes e, a seconda della stagione, città costiere come Saint-Nazaire, La Baule, Pornichet o Le Croisic, offrono punti di accesso molto facili. Il servizio "Train Loire à Vélo" rafforza ulteriormente questo approccio di viaggio da stazione a stazione. 

Per chi? Ideale per un primo grande viaggio in coppia, per un gruppo di amici che desidera un'esperienza senza rischi, per le famiglie purché scelgano i tratti più facili e per gli utenti di e-bike che vogliono coniugare comfort e immersione culturale.

EuroVelo 6 - La Loira in bicicletta: mappa, alloggi e noleggio biciclette

La Velodissea

La Vélodyssée è il percorso della Disconnessione di AtlanticCon una lunghezza di circa 1.300 km, attraversa la Bretagna e poi costeggia l'intera costa atlantica fino a Hendaye, seguendo il percorso EuroVelo 1. Il paesaggio cambia continuamente senza mai allontanarsi dal tema principale: estuari, paludi, pinete, lunghe spiagge, località balneari, canali, porti e la luce intensa dell'oceano. Il suo principale punto di forza è chiaro: sai perché ci vai. Trascorrerai diversi giorni con il mare come compagno quotidiano. Dal punto di vista tecnico, il percorso è molto ben segnalato, per lo più ben sviluppato, e il sito web ufficiale lo presenta come particolarmente adatto a famiglie e principianti, a patto, ovviamente, di scegliere i tratti giusti. 

Durata consigliata: 3 giorni/2 notti nell'entroterra bretone lungo il Canale Nantes-Brest per un primo viaggio all'insegna del relax; da 5 a 7 giorni tra Nantes e La Rochelle per un'esperienza classica e molto suggestiva; da 2 a 3 settimane se sognate di percorrere l'intero itinerario. I tratti bretoni del Canale Nantes-Brest o la tratta Nantes-La Rochelle sono particolarmente adatti a una prima esperienza, anche per le famiglie. 

Stazione ferroviaria: I principali punti di accesso evidenziati dall'itinerario sono Morlaix, Nantes, La Rochelle, Bayonne e Hendaye; Bordeaux, un po' più a valle lungo il percorso, rimane un ottimo punto di accesso grazie a un collegamento sicuro con Lacanau. 

Per chi? Adatto a quasi tutti, ma con alcune precisazioni. Le famiglie con bambini piccoli vorranno scegliere i tratti più sicuri e pianeggianti; le coppie al loro primo viaggio in bicicletta troveranno in questo percorso un'esperienza di apprendimento molto gratificante; i gruppi di amici potranno godersi una vera e propria "fuga in riva all'oceano". I tratti più vicini ai Paesi Baschi richiedono un po' più di impegno.

EuroVelo 1: La Vélodyssée: mappa, alloggi e noleggio biciclette

Il Canal des 2 Mers in bicicletta

Il Canal des 2 Mers è una promessa molto forte di collegamento tra l'Atlantico e il MediterraneoIl percorso, lungo circa 750 km, collega Royan e Bordeaux a Tolosa e poi a Sète, seguendo il Canale della Garonna, il Canal du Midi e i relativi collegamenti. È un viaggio eccezionalmente facile da seguire: si viaggia accanto a una grande opera di ingegneria, attraversando città fortificate, porti, città dai caratteristici edifici in mattoni rosa e corsi d'acqua, con la piacevole sensazione di raggiungere un luogo tangibile. Tuttavia, è fondamentale tenere presente un punto cruciale: mentre il Canale della Garonna offre tratti molto belli, facilmente accessibili e scorrevoli, il Canal du Midi non è interamente un percorso verde continuo, e alcune parti dovrebbero essere esplorate a tappe prima della partenza. 

Durata consigliata: 3 giorni/2 notti tra Bordeaux e Agen per un'introduzione molto agevole; 4 giorni/3 notti tra Tolosa e le prime tappe principali del Canal du Midi se apprezzate l'atmosfera dei platani e dei villaggi; da 10 a 14 giorni per collegare davvero l'Atlantico e il Mediterraneo.

Stazione ferroviaria: Questo è uno dei suoi principali vantaggi. Diverse linee ferroviarie percorrono la tratta da Royan e Bordeaux a Tolosa e Sète. Le stazioni di Bordeaux-Saint-Jean, Agen, Tolosa-Matabiau, Béziers, Agde, Sète, Narbonne e Port-la-Nouvelle rendono facile accorciare, allungare o spezzare il viaggio. Il sito web ufficiale sottolinea inoltre che il treno è particolarmente utile per spezzare una tappa del viaggio o per tornare al punto di partenza. 

Per chi? Ideale per gruppi di amici, viaggiatori appassionati di cultura e gastronomia, per chi usa le e-bike e per famiglie, soprattutto se l'interesse principale è il Canale della Garonna o i tratti meglio attrezzati. Con bambini molto piccoli, consiglierei di essere più selettivi nella scelta dei tratti nel sud della Francia.

V80 - Il Canal des Deux Mers in bicicletta: mappa, alloggi e noleggio bici

Via Rhona

ViaRhôna è il percorso della grande fiume civilizzatoreCon una lunghezza di 815 km, il percorso scende dal Lago di Ginevra fino al Mediterraneo, attraversando un microcosmo della Francia che si svela tra panorami alpini, il selvaggio fiume Rodano, vigneti, città gallo-romane, la Provenza e la Camargue. È un itinerario che affascina per la sua duplice natura: offre la sensazione di un grande viaggio pur rimanendo facilmente suddiviso in tappe gestibili. Alcuni tratti sono molto accessibili, altri più impegnativi, e il sito ufficiale ricorda ai ciclisti che alcune sezioni provvisorie sono ancora presenti sul percorso completo, quindi è consigliabile leggere attentamente le descrizioni delle tappe prima della partenza. 

Durata consigliata: Da due a quattro giorni per un lungo weekend tra Lione, Vienne, Valence o Avignone; da quattro a otto giorni tra Vienne e Avignone o tra Lione e la Provenza; da 12 a 15 giorni per una discesa completa del Rodano. Le raccomandazioni ufficiali indicano chiaramente che alcuni tratti sono particolarmente adatti alle famiglie o ai principianti, soprattutto tra Vienne e Avignone o tra Montélimar e Avignone. 

Stazione ferroviaria: ViaRhôna è uno dei percorsi più facili da raggiungere da Lione. Le principali linee TER evidenziate percorrono gli assi Lione-Ginevra, Lione-Avignone-Marsiglia, Ginevra-Chambéry-Grenoble-Valence e Avignone-Montpellier. 

Per chi? Per gli utenti di e-bike, per chi ama combinare il fiume con i siti storici, per i gruppi che desiderano un percorso principale con collegamenti ferroviari e per le famiglie (a patto che scelgano i tratti più facili). Il percorso completo, tuttavia, è più adatto a viaggiatori che hanno già deciso cosa fare.

EuroVelo 17 - la ViaRhona: mappa, alloggi e noleggio biciclette

Itinerari che danno alla tua vacanza una narrazione avvincente

Véloscénie

La Véloscénie è probabilmente il percorso francese che meglio racconta la storia di un Arrivo leggendarioPartendo da Parigi, attraversando Versailles, la valle della Chevreuse, Chartres, la regione del Perche, il bocage normanno e dirigendosi poi verso Mont-Saint-Michel: la promessa è chiara, memorabile, quasi cinematografica. Ufficialmente, il percorso è lungo 450 km, completamente segnalato, comprende il 50% di aree verdi e piste ciclabili, presenta un dislivello moderato e beneficia di un facile accesso ferroviario grazie a 13 stazioni lungo il tragitto e a un numero ancora maggiore di collegamenti. 

Durata consigliata: Due giorni per il tragitto Parigi-Chartres; da due a tre giorni nella regione del Perche; tre giorni per un viaggio "verso Mont Saint-Michel" partendo dalle stazioni ferroviarie della Normandia; da otto a dieci giorni per la traversata completa fino a Mont Saint-Michel. Il sito web suggerisce anche numerose micro-avventure raggiungibili in treno, da Parigi a Chartres o dal Perche alla campagna normanna. 

Stazione ferroviaria: L'intermodalità è eccellente. Il percorso attraversa sei importanti linee ferroviarie ed è corredato da una mappa dedicata. In pratica, i punti di accesso più comodi sono Parigi, Versailles, Rambouillet, Chartres, Nogent-le-Rotrou, Alençon, Flers e Pontorson, raggiungibili tramite collegamenti locali. Il sito web ufficiale fornisce inoltre informazioni dettagliate sulle condizioni per il trasporto di biciclette a bordo delle linee interessate. 

Per chi? Per chi desidera un primo grande viaggio davvero memorabile, per le famiglie che preferiscono i tratti più tranquilli, per i gruppi di amici che lasciano la capitale senza auto e per tutti coloro che amano un viaggio con un crescendo emozionante fino all'arrivo.

Il Velomarino

Il Vélomaritime offre una promessa molto semplice: vedere il mare in modo diverso, ogni giorno, con profondità, storia e respiroCon una lunghezza di 1.500 km, collega Roscoff a Dunkerque e al confine belga lungo l'EuroVelo 4. È senza dubbio il percorso francese più spettacolare per chi desidera ammirare scogliere, ampie baie, porti, le spiagge dello sbarco in Normandia, l'estuario della Gironda, Étretat, la baia della Somme e la Costa d'Opale. Tuttavia, va detto che, sebbene il percorso sia presentato come continuo al 100%, una parte considerevole si snoda su strade secondarie, rendendolo più un itinerario cicloturistico che una vera e propria pista ciclabile. 

Durata consigliata: 3 giorni/2 notti nella baia di Mont-Saint-Michel o nella baia della Somme; 3 giorni sulla Costa d'Alabastro tra Le Havre e Dieppe; da 4 a 6 giorni alla scoperta delle principali zone costiere della Normandia o della Bretagna; da 2 a 3 settimane per l'itinerario completo. Il sito web ufficiale propone diverse idee adatte alle famiglie nella baia della Somme e nella baia di Mont-Saint-Michel, oltre a una chiara suddivisione della Costa d'Alabastro in itinerari di 3 giorni. 

Stazione ferroviaria: La linea è molto ben servita da Morlaix, Saint-Brieuc, Saint-Malo, Pontorson–Mont-Saint-Michel, Cherbourg-en-Cotentin, Caen, Le Havre, Boulogne-sur-Mer, Calais e Dunkerque. Il sito dispone di una mappa intermodale completa. 

Per chi? Per gli amici amanti dei paesaggi suggestivi, per i viaggiatori che desiderano un soggiorno costiero più rigenerante rispetto alla Vélodyssée, e per le famiglie che scelgono le zone più adatte: la baia della Somme, la baia di Mont-Saint-Michel e alcune aree della Bretagna settentrionale.

Il viale verde Londra-Parigi

Il Green Avenue non è solo un percorso; è un storia di un attraversamentoPartirete dalla Francia urbana alla volta della campagna impressionista, raggiungerete Dieppe, attraverserete la Manica e poi proseguirete verso il Kent e Londra. Pochi itinerari sono altrettanto suggestivi: è un viaggio che evoca ricordi ancor prima di averlo intrapreso. L'itinerario offre due opzioni per la partenza da Parigi: lungo le rive dell'Oise, per circa 472 km, oppure attraverso la valle dell'Epte, per circa 406 km. Il sito web ufficiale specifica che il percorso si snoda per oltre il 50% su piste ciclabili e che il profilo altimetrico è generalmente pianeggiante, con solo qualche occasionale salita. 

Durata consigliata: Il viaggio da Parigi a Dieppe dura già cinque giorni e quattro notti, e proseguire per Londra ne richiederebbe altri otto o dieci. Se desiderate farvi un'idea del percorso senza la tappa internazionale, il segmento Parigi-Dieppe è un'ottima alternativa. 

Stazione ferroviaria: Sul versante francese, i treni Transilien e TER consentono un facile accesso e uscita tramite Maisons-Laffitte, Pontoise, Gisors, Beauvais o Dieppe; sul versante britannico, Newhaven, Brighton, Tunbridge Wells, Eridge e East Grinstead offrono utili punti di riferimento. 

Per chi? Ideale per un viaggio simbolico in coppia, per amici che desiderano una traversata lunga e "facile da rivendere", per ciclisti attratti dalle piste ciclabili lungo le ex linee ferroviarie e dall'idea di combinare viaggio in treno, traghetto e bicicletta. È anche una splendida prima esperienza transfrontaliera.

Lo Scandibérique

Lo Scandibérique è il sensazione di andare lontanoSi tratta della sezione francese dell'EuroVelo 3, che collega la Norvegia a Santiago de Compostela, e attraversa la Francia per circa 1.700 km, passando per 20 dipartimenti e 4 regioni. Contrariamente a quanto si crede, non è un percorso riservato solo ai ciclisti esperti: il sito ufficiale offre segmenti pensati appositamente per i principianti, in particolare nel dipartimento dell'Oise o tra Parigi e Gien, proponendo anche opzioni più impegnative per e-bike verso Bordeaux e Armagnac. È un percorso ideale per chi ama itinerari che cambiano continuamente aspetto, dai canali ai vigneti, passando per foreste e costeggiando le rive della Loira. 

Durata consigliata: Da 3 a 5 giorni nell'Oise per una versione per principianti, incentrata sulla natura; 7 giorni tra Parigi e Gien per un percorso tra canali e Loira; una settimana in e-bike tra Bordeaux e Mont-de-Marsan se cercate una versione più gastronomica e accessibile. 

Stazione ferroviaria: I collegamenti intermodali sono numerosi: al nord, Maubeuge e Fourmies, poi Noyon, Compiègne, Creil, Melun, Montargis, Briare, Gien, Orléans, Tours, Châtellerault, Angoulême o Bordeaux, a seconda della tratta. Il sito ufficiale riporta in dettaglio un lungo elenco di percorsi consigliati in cui sono ammesse le biciclette. 

Per chi? Per i collezionisti di EuroVelo, per i viaggiatori che amano i lunghi percorsi diagonali, per le e-bike nei tratti più collinari, ma anche per i principianti se scelgono i segmenti giusti. È un percorso che offre un forte senso di progressione.

I primi viaggi che ti convertono al cicloturismo

La Velo Francette

La Vélo Francette ha la capacità di convertire al cicloturismo anche i più scettici, perché segue il corso di numerosi fiumi e torrenti per un lungo tratto: l'Orne, la Mayenne, la Loira, il Thouet, la Sèvre Niortaise e infine l'Oceano Atlantico. Questo "road movie" che va dalla Manica a La Rochelle si estende per oltre 600 km e offre una straordinaria varietà di paesaggi. Troverete aree verdi, piste ciclabili, alzaie, strade tranquille, caffè lungo il fiume, villaggi e zone paludose. È anche un percorso molto flessibile: la sezione meridionale verso il Marais Poitevin e La Rochelle è particolarmente indicata per chi si avvicina al cicloturismo per la prima volta. 

Durata consigliata: Da 2 a 3 giorni nel Marais Poitevin con i bambini; 4 giorni da Saumur a Coulon per un viaggio in famiglia di 200 km; da 10 a 12 giorni per l'intero percorso se si preferisce un viaggio lungo e rilassante. Il sito web ufficiale propone un weekend in famiglia di 55 km nella palude e un soggiorno di una settimana da Saumur al Marais Poitevin, ideale per le famiglie. 

Stazione ferroviaria: Il percorso vanta sette stazioni principali e numerose soluzioni intermodali; infatti, i principali punti di accesso più evidenti sono Caen, Laval, Angers, Saumur, Niort e La Rochelle, oltre alle stazioni di collegamento lungo i tratti della Normandia. 

Per chi? Per le coppie che desiderano un percorso agevole e di facile lettura, per le famiglie, soprattutto nella parte meridionale, per chi utilizza le e-bike sull'intero tragitto e per chi ama la Francia dei fiumi più della Francia dei monumenti famosi.

La Flow Bike

La Flow Vélo è la quintessenza del cicloturismo "slow chic". Con i suoi 400 km, collega Sarlat all'Île d'Aix, attraversa la regione del Périgord, raggiunge Angoulême e poi segue il fiume Charente attraverso un paesaggio di vigneti, incantevoli borghi ricchi di arte e storia, villaggi in pietra e l'estuario. Il suo nome è più che meritato: è un percorso che invoglia a rallentare. Le guide ufficiali ne sottolineano il carattere bucolico e la posizione lungo il fiume; i commenti e gli itinerari suggeriti dimostrano inoltre che è un percorso ideale per le famiglie, soprattutto nei tratti pianeggianti e sicuri della regione della Charente. 

Durata consigliata: Da 2 a 3 giorni tra Angoulême e Cognac; 3 giorni tra Sarlat e Thiviers per un'esperienza di lettura tipicamente Dordogna; 2 giorni tra Saintes e Rochefort per una micro-avventura all'insegna della contemplazione; da 7 a 10 giorni per l'itinerario completo. 

Stazione ferroviaria: Lungo il percorso si trovano diverse stazioni: Sarlat, Excideuil, Le Lardin, Terrasson, Thiviers, Angoulême, Châteauneuf-sur-Charente, Jarnac, Cognac, Saintes, Saint-Savinien, Tonnay-Charente, Rochefort e Saint-Laurent-de-la-Prée. Il sito ufficiale sottolinea che il treno rende facile salire, scendere o abbreviare il viaggio. 

Per chi? Per i buongustai, le e-bike, le famiglie che amano i tratti ben curati, le coppie al loro primo viaggio su strada e tutti coloro che desiderano un viaggio equilibrato tra natura, patrimonio culturale e piccole specialità locali.

La Velobuissonnière

La Vélobuissonnière è un'ottima risposta se stai cercando la campagna felice Anziché le principali mete turistiche "imperdibili", questo percorso di circa 230 km tra Alençon e Saumur mette in mostra dolci colline, fiumi appartati, tranquille strade di campagna, incantevoli villaggi e linee ferroviarie riadattate. È meno pubblicizzato rispetto agli itinerari più popolari, ma molto attraente per i viaggiatori che desiderano tornare a casa con la sensazione di aver esplorato un lato più intimo della Francia. Tra Le Mans e Saumur, il percorso alterna sentieri lungo il fiume, stradine secondarie e aree verdi; diverse proposte ufficiali per brevi fughe del fine settimana ne dimostrano l'eccellente idoneità. 

Durata consigliata: Due giorni tra Alençon e Le Mans; tre giorni tra Le Mans e Saumur; poco più di una settimana per l'intero percorso, se preferite prendervela con calma. Il tratto Le Mans-Saumur, lungo circa 134 km, è particolarmente adatto a un primo tentativo. 

Stazione ferroviaria: Uno dei suoi maggiori vantaggi pratici è proprio la sua accessibilità dalle stazioni ferroviarie di Alençon, Le Mans e Saumur, indicate nelle proposte ufficiali per il fine settimana. 

Per chi? Ideale per coppie, per chi usa le e-bike, per gruppi di amici che desiderano un percorso più tranquillo e per famiglie che scelgono i tratti più agevoli, soprattutto nei dintorni di La Flèche, Baugé e Saumur.

La valle del Loir in bicicletta

La valle della Loir in bicicletta è per chi ama il cicloturismo quando diventa l'arte di passeggiareEstendendosi per circa 320 km tra Saint-Éman, vicino a Chartres, e Angers, la Loira svela un paesaggio più intimo rispetto alla Loira stessa: stagni, campi coltivati ​​delimitati da siepi, abitazioni rupestri, piccoli borghi, vigneti, arte e un patrimonio storico discreto. Non è un itinerario che regala emozioni immediate, ma piuttosto un luogo dove il fascino si svela gradualmente. Le testimonianze disponibili dimostrano chiaramente che le persone vengono qui per la natura, la gastronomia e una tranquillità che sta diventando sempre più rara. 

Durata consigliata: Tre giorni tra Château-du-Loir e Montoire sono l'ideale per una micro-avventura perfetta; da quattro a cinque giorni tra Vendôme, Le Lude e Angers; e da sei a sette giorni per un itinerario più continuo verso Angers. Un'escursione di tre giorni con partenza da Château-du-Loir è particolarmente consigliata. 

Stazione ferroviaria: Il punto di partenza può essere Illiers-Combray, ma la stazione ferroviaria di Chartres, collegata dalla pista ciclabile Véloscénie, è spesso più comoda. Anche Château-du-Loir e Angers sono ottimi punti di partenza e di arrivo. 

Per chi? Ideale per coppie, amanti del patrimonio storico discreto, delle e-bike, dei ciclisti che amano prendersi il loro tempo per una lunga pausa pranzo e per tutti coloro che desiderano un primo tour meno affollato.

Le reti di percorsi ciclabili sono già state ampiamente riconosciute.

Tour in bicicletta della Borgogna

Il Tour de Bourgogne in bicicletta mantiene una promessa molto rassicurante: iniziare in un cicloQuesto percorso ha un valore psicologico perché non si ha la sensazione di "abbandonare" la propria routine, ma piuttosto di pianificare un itinerario. Il percorso segue i canali della Borgogna, della regione del Centro e del Nivernais, nonché la Strada dei Vini. La versione di France Vélo Tourisme è lunga circa 664 km, con numerosi suggerimenti per brevi soggiorni di una settimana o un weekend. Se apprezzate le piste ciclabili, le alzaie e la buona cucina più che le prestazioni, è un'ottima introduzione alla Borgogna. 

Durata consigliata: Da 4 a 5 giorni sul Canale di Borgogna tra Migennes/Auxerre e Digione; 3 giorni sul circuito della Borgogna meridionale tra Chalon e Mâcon; da 10 a 14 giorni per un giro regionale davvero completo. 

Stazione ferroviaria: La forma circolare del percorso lo rende particolarmente comodo. Le principali stazioni ferroviarie con ampi parcheggi per biciclette sono Digione, Laroche-Saint-Cydroine, Auxerre, Decize e Le Creusot TGV. Il più compatto Anello della Borgogna Meridionale beneficia anche del collegamento con Chalon-sur-Saône/Mâcon. 

Per chi? Ideale per chi ama i percorsi ad anello, per i buongustai, per le e-bike, per i gruppi di amici e per chiunque desideri una logistica semplice senza rinunciare al piacere del viaggio.

Le vie verdi della Bretagna

In Bretagna non si sceglie solo un percorso: spesso si sceglie uno stile bretoneLa rete regionale comprende circa 2.700 km di percorsi segnalati, che combinano tratti di costa, ex linee ferroviarie, alzaie e attraversamenti interni. È una meta molto apprezzata dalle famiglie grazie ai numerosi e sicuri tratti di greenway; per i ciclisti più esperti, i tratti costieri offrono un livello di difficoltà completamente diverso. Il principale vantaggio competitivo della rete bretone risiede quindi nella sua versatilità. 

Durata consigliata: Da 2 a 3 giorni su una pista ciclabile nella Bretagna centrale; 3 giorni sulla Strada Statale 7 intorno a Guiscriff e Gourin; una settimana sulla costa settentrionale o su un percorso importante come La Littorale o i collegamenti bretoni dell'EuroVelo 4. La stazione di Guiscriff è inoltre esplicitamente presentata come un ottimo punto di partenza per le famiglie sulla Strada Statale 7 Roscoff-Concarneau. 

Stazione ferroviaria: A seconda del percorso scelto, i principali punti di accesso sono Saint-Malo, Paimpol, Morlaix, Carhaix o altre stazioni di interscambio locali. In alcuni tratti, le ex stazioni ferroviarie, ora trasformate in aree di sosta per biciclette, raccontano quasi tanto della regione quanto i paesaggi stessi. 

Per chi? Ideale per le famiglie che desiderano percorrere percorsi verdi, per i gruppi di amici che cercano aria di mare e paesaggi variegati, e per i viaggiatori che amano creare il proprio itinerario.

Pedalare nei Paesi della Loira

La rete dei Paesi della Loira non è semplicemente uno sfondo per l'itinerario Loire à Vélo: è un vero e proprio Strumenti utili per pianificare il tuo viaggioLa destinazione vanta oltre 4.100 km di percorsi segnalati e sicuri, tra cui sentieri costieri, i fiumi Loira, Mayenne, Loir e Sarthe, nonché la Vélobuissonnière, la Vélodyssée e anelli collegati. Per un ciclista di lunga distanza, questo è un vantaggio inestimabile, che permette di personalizzare con precisione il proprio viaggio: viaggiare con bambini piccoli, fare un giro di 4 giorni, una settimana all'insegna della gastronomia o un viaggio da una stazione all'altra. 

Durata consigliata: Da due a tre giorni lungo la Loira o la Mayenne; da quattro a cinque giorni per un breve percorso ad anello tra Loira, Mayenne e Sarthe; una settimana per combinare la Loira, la pista ciclabile della Vélobuissonnière e la valle della Loira. Le linee guida ufficiali per la regione della Mayenne dimostrano chiaramente quanto questa zona si presti a pause facili e rigeneranti. 

Stazione ferroviaria: È uno dei migliori percorsi ciclabili e ferroviari in Francia. La rete è particolarmente indicata per il treno Loire à Vélo sulla tratta Orléans–Tours–Nantes–Le Croisic, ma è possibile trasportare biciclette a bordo anche su altri treni regionali TER, nel rispetto di specifiche normative. 

Per chi? Ideale per chi viaggia per la prima volta, per le famiglie, per chi usa le e-bike, per chi ama scegliere il livello di difficoltà e per chi desidera la massima flessibilità logistica.

Il piccolo gioiello inclassificabile

La Dolce Via

Il Dolce Via, nell'Ardèche, è un gioiello perché offre esattamente ciò che molte persone cercano oggi: una pista ciclabile che offre un vero senso di avventuraPer quasi 90 km, il percorso segue un'ex linea ferroviaria nella valle dell'Eyrieux, tra La Voulte-sur-Rhône, Le Cheylard, Lamastre e Saint-Agrève. Gallerie, viadotti, gole, borghi collinari, storia ferroviaria: il paesaggio è suggestivo, ma la fatica è ben visibile, poiché il vecchio tracciato ferroviario guida i ciclisti lungo i pendii. Il sito web ufficiale sottolinea anche il suo fascino come gita in bicicletta per il fine settimana da Valence, Lione o Avignone, e il suo collegamento con la ViaRhôna. 

Durata consigliata: Per godersi appieno il percorso, occorrono da 2 a 3 giorni; 4 giorni combinando treno turistico e ViaRhôna; di più se si desidera esplorare i dintorni partendo da una base. Un weekend "treno + bicicletta" tra Tournon, Lamastre e la Dolce Via è particolarmente indicato. 

Stazione ferroviaria: I principali snodi ferroviari per gli spostamenti generali sono Valence Ville, Valence TGV e Tain-l'Hermitage, seguiti dal collegamento con ViaRhôna a La Voulte-sur-Rhône. I treni turistici Mastrou e Velay Express arricchiscono ulteriormente l'esperienza e collegano altre zone. 

Per chi? Ideale per famiglie con bambini già un po' abituati ad andare in bicicletta, per chi possiede una e-bike, per gli amanti delle piste ciclabili ricavate da ex linee ferroviarie e per i ciclisti che desiderano una micro-avventura intensa senza dover stare via per due settimane.

Il nostro verdetto basato sul tuo profilo di viaggiatore

Se state per intraprendere il vostro primo vero viaggio in auto di coppia, vi consigliamo principalmente di La Loira in bicicletta, la Flow Bike o la Bike BuissonnièreQuesti sono tre itinerari in cui la narrazione è chiara, l'accesso in treno è semplice e ci sono molti tratti piacevoli.

Se viaggiate con bambini piccoli, vi consigliamo di scegliere sezioni di facile lettura: Canale Nantes-Brest sulla Vélodyssée, Marais Poitevin sulla Vélo Francette, baia della Somme o baia di Mont-Saint-Michel sulla Vélomaritime, alcuni tratti della Flow Vélo e, più in generale, le reti dei Paesi della Loira o della Bretagna quando si basano su percorsi verdi continui.

Se vuoi viaggiare senza auto da una grande città, le soluzioni più efficaci rimangono La Véloscénie da Parigi, la ViaRhôna da Lione, il Canal des 2 Mers da Bordeaux o Tolosae gran parte della rete della Loira grazie al treno Loire à Vélo.

Se stai cercando un finale che giustifichi la partenza, Véloscénie è probabilmente il più forte, insieme a Mont-Saint-Michel. Se preferisci una storia su un attraversamento, Il viale verde Londra-Parigi e lo Scandibérique offrire un immediato slancio al tuo spirito.

Se preferisci le e-bike, la gastronomia e goderti il ​​paesaggio, ViaRhôna, il Tour de Bourgogne in bicicletta e La Flow Vélo formano un trio particolarmente accattivante.

E se ci chiedete qual è la vera chiave per scegliere un percorso, vi risponderemmo così: non scegliete prima il nome del percorso. Scegliete prima la promessa del vostro viaggio. Desiderate il mare, i castelli, un arrivo leggendario, un anello rassicurante, una tranquilla pista ciclabile o la sensazione di fuggire da tutto? Da lì, il percorso giusto diventerà subito chiaro.

Domande frequenti sul cicloturismo